PROJEÇÃO: Renault Fluence Grandtour

Em sua geração anterior, o Renault Megane era vendido no Brasil nas carrocerias sedã e perua (versão Grandtour). Agora, o Renault Fluence chegou para fazer o papel de seu sucessor, porém, ele só é vendido como sedan, então uma versão perua poderia ajudá-lo nas vendas. Na versão perua, o Fluence ficou com o design bem interessante, além do fato que o porta-malas cresceria muito com a transformação.
Fonte: autoprojecoes
Disponível no(a):http://autoprojecoes.blogspot.com/

Will Power marca a pole position no Anhembi

Will Power desbanca a concorrência e marca o melhor tempo no treino que definiu a ordem de largada para a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, neste sábado, no circuito de rua do Anhembi. É a quarta pole do piloto da Penske, em quatro corridas nesta temporada.

Fonte: band.com.br
Disponível no(a):http://videos.band.com.br

Punido em seis posições, Kanaan contesta critério da organização

O brasileiro Tony Kanaan fez o 15º melhor tempo do treino classificatório para a etapa de São Paulo da Fórmula Indy, mas foi punido com a perda de seis posições neste sábado por trocar o bico de sua KV indevidamente e caiu para o 21º posto. Insatisfeito com a medida, ele contestou o critério adotado pela organização.

Pole, Power pede calma a concorrentes em primeira curva

Will Power destroi concorrência em São Paulo e é o pole para corrida de domingo (Divulgação)

Pole position do Grande Prêmio de São Paulo da Fórmula Indy, o australiano Wil Power pediu calma aos outros pilotos na primeira curva da prova, o estreito S do Samba. Ele está temeroso que algum acidente o tire precocemente da prova no trecho em que os pilotos precisam reduzir da quinta para a segunda marcha rapidamente.

Castroneves aceita gozação e foge de polêmica sobre cartaz

Brasileiro foi lembrado em cartaz, mas prometeu resposta na pista para evitar fofoca
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Hélio Castroneves encarou com bom humor a provocação de Justin Wilson antes dos treinos deste sábado para a etapa de São Paulo da Fórmula Indy. Sétimo colocado do grid de largada no Circuito do Anhembi, o piloto da Penske foi "homenageado" pelo inglês da Dreyer & Reinbold, que pendurou um cartaz na asa traseira de seu carro ainda na garagem, relembrando as batidas do brasileiro nas três primeiras etapas da Indy em 2011.

Hunter-Reay brinca sobre pole de Power: "estamos cansados disso"

Hunter-Reay não conseguiu ser mais rápido que Power e largará em segundo
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Por alguns momentos, Ryan Hunter-Reay teve esperanças em conseguir a primeira colocação para a largada da São Paulo Indy 300. Ao ser informado pela equipe de que tinha o segundo melhor tempo, emplacou mais uma volta rápida a alguns segundos do final da qualificação. O piloto americano, no entanto, não conseguiu evitar a quarta pole position do australiano Will Power em quatro corridas na temporada. Já está até ficando monótono.

Power e Hunter-Reay pedem "padrão brasileiro" para circuitos de rua

Após fazer a pole em SP, Power elogiou pista paulista
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Depois de garantir a pole position para a etapa de São Paulo da Fórmula Indy, baixando o tempo obtido em 2010 em quase 6s, o australiano Will Power se mostrou maravilhado com as reformas feitas no circuito do Anhembi. Ao lado do americano Ryan Hunter-Reay, segundo colocado, ele afirmou que os brasileiros acabaram por criar um padrão para os circuitos de rua da categoria.

Em SP, Queirolo conquista primeira vitória na Itaipava GT

Pedro Queirolo festeja ao vencer corrida no Anhembi
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O paulista Pedro Queirolo conquistou neste sábado sua primeira vitória na Itaipava GT Brasil. Integrante da categoria GTBR3, o paulista da equipe TNT Energy - um dos poucos a não dividir seu carro com outro piloto - superou a Lamborghini de Marcelo Hahn no fim da primeira prova do Circuito do Anhembi e cruzou a linha de chegada com o primeiro lugar.

Will Power mantém domínio e garante a pole; brasileiros decepcionam

1. Notícia



Brasileiros decepcionam e largam atrás no GP de SP

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Vencedor em São Paulo no ano passado, Will Power voltou a mostrar predomínio no circuito do Anhembi neste sábado: cravou o melhor tempo do dia para garantir a pole position para a etapa brasileira da Fórmula Indy, que será disputada neste domingo. Ryan Hunter-Reay, Scott Dixon, Ryan Briscoe, Graham Rahal e Dario Franchitti completam a lista dos seis melhores.

Com folga, D. Serra faz a pole da Itaipava GT no Anhembi

Daniel Serra conquistou a pole position para a primeira corrida da segunda etapa da Itaipava GT Brasil
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O paulista Daniel Serra conquistou neste sábado a pole position para a primeira corrida da segunda etapa da Itaipava GT Brasil. Piloto da equipe Via Itália Ferrari, Serra marcou 1min35s241 na primeira parte da sessão, reservada apenas aos pilotos da categoria GTBR3, e superou com folga seus principais rivais.

"Promovido" na Itaipava GT, Guerra aponta adatapção na GTBR3

Renan Guerra é uma das novidades do grid da Itaipava GT Brasil em 2011
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Mesmo sem ser um estreante na categoria, Renan Guerra é uma das novidades do grid da Itaipava GT Brasil em 2011. O paulista foi campeão da categoria GTBR4 em 2010, quando pilotava um Maserati; por isso, na atual temporada, foi promovido à GTBR3, na qual passou a dividir a Lamborghini Gallardo LP560 da equipe Itaipava Racing Team com o também paulista Vanuê Faria.

Bahrein quer F1 "em futuro muito próximo", mas impasse segue

Ecclestone torce para que a prova do Bahrein aconteça ainda este ano
Foto: Getty Images

Os organizadores do Grande Prêmio do Bahrein sinalizaram com um possível cancelamento da etapa em 2011. Neste sábado, véspera do prazo dado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para a definição do caso, os representantes do país afirmaram que esperam ver a Fórmula 1 no país "em um futuro muito próximo", mas não remarcaram uma data para a realização da prova ainda neste ano.

Will Power lidera segunda sessão de treinos; Castroneves é 6º

Will Power liderou a segunda segunda bateria de treinos livres deste sábado com o tempo de 1min24s151
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Campeão em São Paulo no ano passado e dono do segundo melhor tempo na primeira sessão de treinos livres, o australiano Will Power liderou a segunda bateria na manhã deste sábado, no Anhembi. Com tempo de 1min24s151, o piloto da Penske foi o mais rápido, seguido pela surpreendente suíça Simona de Silvestro, da Nuclear Clean, e pelo neozelandês Scott Dixon, da Chip Ganassi.

"Bom condutor", Mano Menezes dá volta de F-Indy em São Paulo

Técnico da Seleção Brasileira, Mano Menezes, visitou as instalações da Fórmula Indy em São Paulo
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O técnico da Seleção Brasileira, Mano Menezes, visitou neste sábado as instalações da Fórmula Indy em São Paulo. Em uma brecha de sua programação, o treinador passeou no Circuito do Anhembi acompanhado de sua mulher, sua filha e seu genro. E aproveitou para sentir o gostinho da pista montada para a São Paulo Indy 300.

De folga na F1, Rubinho visita Fórmula Indy em São Paulo

O piloto da Fórmula 1, Rubens Barrichello, visitou os treinos deste sábado da Indy 300 São Paulo
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital
Emanuel Colombari
Direto de São Paulo

Rubens Barrichello aproveitou uma folga na Fórmula 1 para passar a São Paulo. E em sua programação na volta à cidade-natal, o piloto da Williams aproveitou a manhã deste sábado para passear pelo Circuito do Anhembi, onde se encontrou com os pilotos que disputam a Fórmula Indy.

Hahn lidera 2º treino da Itaipava GT no Anhembi; Brito é 7º

Marcelo Hahn assegurou o melhor tempo da segunda sessão de treinos livres da Itaipava GT Brasil
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O paulista Marcelo Hahn assegurou neste sábado o melhor tempo da segunda sessão de treinos livres da Itaipava GT Brasil no Circuito do Anhembi, em São Paulo. Pilotando a Lamborghini da equipe Blau Motorsports, Hahn marcou 1min37s580 em sua oitava volta e superou seus principais rivais na sessão, Claudio Dahruj e Pedro Queirolo.

Brasileiros sentem mais segurança após primeiro treino na Indy

Pilotos brasileiros destacam as melhorias realizadas neste ano na pista da Indy 300 São Paulo
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

A diferença entre os tempos registrados no primeiro treino livre da Indy 300 São Paulo em 2010 em relação a 2011 foi expressiva: mais de 6s. Isso mostra o quanto a pista mudou depois do recapeamento, acabando com as excessivas ondulações e com falta de aderência em pontos específicos. Satisfeitos, os pilotos brasileiros demonstraram mais segurança para a etapa.

Ryan Briscoe lidera 1º treino em SP; Castroneves fica em 4º

Ryan Briscoe fez o melhor tempo do primeiro treino livre da Indy em São Paulo
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital
Emanuel Colombari
Direto de São Paulo

O australiano Ryan Briscoe se destacou nos últimos minutos do primeiro treino livre para a Indy São Paulo 300 e conseguiu o melhor tempo da sessão na manhã deste sábado. O piloto da Penske cravou 1min25s107, deixando para trás o compatriota Will Power e o americano Ryan Hunter-Ray. O melhor brasileiro foi Helio Castroneves, com a quarta colocação.

Má fase de Castroneves é ironizada antes de 1° treino da Indy

 

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

A má fase vivida pelo brasileiro Helio Castroneves na Fórmula Indy em 2011 virou motivo de piada e provocação antes do primeiro treino para a Indy 300 São Paulo, neste sábado. Um cartaz colado na asa traseira do carro do inglês Justin Wilson ironizou o fato de o piloto Penske ter se envolvido em tantos acidentes nas três primeiras provas, o que teria ajudado seu companheiro de equipe, Will Power.

Dupla Longo/Serra lidera 1º treino da Itaipava GT em SP

A dupla Chico Longo / Daniel Serra liderou os primeiros treinos livres da GTBR3
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Danilo Vital
Emanuel Colombari
Direto de São Paulo

Em seu primeiro treino livre para a segunda etapa da temporada 2011, a Itaipava GT Brasil inovou, e dividiu a sessão de 60 minutos em 30 minutos para suas duas divisões, a GTBR3 e a GTBR4. No entanto, ao final da primeira hora de atividades no ano no Circuito do Anhembi, em São Paulo, a lógica prevaleceu: Chico Longo e Daniel Serra, que disputaram o título de 2010 até a reta final da temporada, lideraram com o tempo de 1min36s480.

Em SP, Danica exibe simpatia e vence imagem de carrancuda

Diante da imprensa, piloto da Andretti sorriu, desabafou e esbanjou humor
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Ver Danica Patrick sorrindo não é uma imagem comum. A morena da equipe Andretti geralmente é encontrada nas pistas da Fórmula Indy com um semblante sério, quase carrancudo. Porém, em São Paulo, a musa do automobilismo americano surpreendeu boa parte dos que acompanharam sua entrevista desta sexta-feira, exibindo uma figura tranquila e leve, distribuindo sorrisos aos presentes.

As soluções da Ferrari para a Turquia por Rafael Lopes

É enorme a expectativa para o GP da Turquia, daqui a uma semana, que marca o início da temporada europeia da Fórmula 1 em 2011. Mas acho que a expectativa maior fica por conta do desempenho da Ferrari, decepcionante até agora no ano.

Sábado acidentado em Spa

O sábado da World Series by Renault em Spa-Francorchamps não foi dos mais tranquilos. Duas categorias – a Fórmula Renault 2.0 e a Megane Supercup – tiveram fortes acidentes na curva Eau Rouge, uma das mais rápidas e perigosas do tradicional circuito. Por sorte, todos os envolvidos escaparam ilesos. Assistam!



Fonte: voandobaixo
Disponível no(a):http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo/

Pedágio: como os funcionários chegam lá?

Carina Mazarotto

Funcionários do pedágio contam com transporte coletivo pago

Eis que um dia nosso intrépido fotógrafo Fabio Aro pergunta: "Vocês já pararam para pensar como os cobradores de pedágio chegam lá?". Ih! É mesmo! Como?

Audi RS4 recebe sistema de indução forçada e esbanja fôlego

Teste compara desempenho antes e depois da preparação do motor V8 do sedã

Pablo Mazlumian // The New York Times Syndicate

Audi RS4: sistema de indução forçada (ram air) não apenas deu mais força ao carro como também deixou um ronco inconfundível

Você talvez reconheça esse carro – nós já o usamos para testar um filtro de ar K&N, um sistema de exaustão MagnaFlow, tubos de escapamento Stratmosphere de alto fluxo e software Revo. Com essas modificações, a potência saltou de 325 cv para 345 cv.

Primeiras impressões: Audi A7 Sportback

Design jovial e motor 3.0 são trunfos para ganhar a concorrêcia. Sedã em forma de cupê é prejudicado pelos reflexos no para-brisa.

Priscila Dal Poggetto 

Audi A7 mistura linhas de cupê com a luxuosidade
de sedã (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

Sedã em forma de cupê. Essa foi a solução encontrada pelas marcas premium para deixar mais esportivos os modelo sedãs sem que eles perdessem a luxuosidade. Para a Audi, a combinação dos dois conceitos é o novo A7 Sportback, que completa a gama da marca alemã ao ficar posicionado entre os modelos A6 e A8.
A novidade custa a partir de R$ 323,9 mil e tem como opcional o pacote Advance (R$ 20 mil), com itens de segurança complementares como visão noturna e piloto automático adaptativo, sistema de som Bose (R$ 8 mil) e sistema de som Bang&Olufsen (R$ 36 mil).

Honda Gold Wing 2012 Review

Honda Civic EX Sedan 2012

Honda Civic Si Coupe 2012

Honda Civic EX Coupe 2012

Mercedes C63 AMG DTM Safety Car 2011

Ford, GM e Chrysler confirmam ausência no Salão de Tóquio

'Big Three' também não participaram do evento em 2009

Por Vitor Matsubara

Três das maiores montadoras de automóveis do mundo não vão participar do Salão de Tóquio de 2011. A 42ª edição do evento japonês não contará com as presenças de General Motors, Chrysler e Ford, que já haviam se ausentado da última edição, realizada em 2009.

Novo Honda Civic é flagrado em testes

Sedã deve chegar ao país em outubro

Por Bruno Roberti

A nova geração do Honda Civic foi lançada no Salão de Nova York e o modelo já realiza testes aqui no Brasil.O flagra foi feito pelo internauta Allyson Rodrigues, na cidade de Campinas, próxima de Sumaré, onde se localiza a fábrica da Honda, e mostra o perfil do novo sedã com pesada camuflagem para esconder as novidades.Em relação à oitava geração, o Civic terá poucas mudanças. Os parachoques e as lanternas traseiras foram redesenhados. No interior há novo volante, painel de instrumentos e console.A previsão da Honda é que o novo Civic chegue ao Brasil no mês de outubro.
Fonte: quatrorodas
Disponível no(a):http://quatrorodas.abril.com.br

Lucros da Daimler sobem 71%

Por Vitor Matsubara

A Daimler AG registrou um aumento de 71% em seus lucros operacionais no primeiro trimestre, impulsionada pelas boas vendas do luxuoso Mercedes-Benz Classe S no mercado chinês.
Os rendimentos sem desconto de impostos subiram para 2,03 bilhões de euros, ante 1,19 bilhão de euros em 2009.

Volantes podem ser mais sujos do que um banheiro, diz estudo

Escrito por José Antonio Leme

Um estudo capiteaneado por pesquisadores da Universidade Queen Mary em Londres concluiu que o volante de um carro pode ser um local nove vezes mais sujo e infectado do que um banheiro. Os pesquisadores encontraram cerca de 700 bactérias vivendo em cada 6,45 cm² do volante, enquanto foram encontradas apenas 80 bactérias encontradas em um assento de vaso sanitário.

Andamos no Peugeot 508 GT

Peugeot 508 GT

 É difícil ligar a marca Peugeot a carros grandes – é algo sobre percepção, marca, tradição. Vamos experimentar um belo carro que promete mudar isso.
Falar em Peugeot é o mesmo que fechar os olhos e ver carros bonitos, de design inspirador, mas sempre a figura que o cérebro cria é a de um carro pequeno, compacto. É uma característica que a marca acabou incorporando. Se falarmos de seu design, como dissemos, é bonito, mas cansou, como tudo cansa na vida, por isso o momento é crucial para a imagem da empresa, no momento em que a PSA (holding Peugeot/Citroën) faz suas apostas mais claras visando o futuro.

A verdadeira máquina preferida do futuro rei

A família real inglesa às vezes parece ter privilégios menores que os de muita família de político no Brasil. Exemplo básico: lá, todo príncipe de Gales (futuro rei) precisa seguir a tradição e prestar serviço militar por longos anos. Menos mal que o trabalho de William seja possivelmente o segundo mais adrenalínico dessa categoria. O primeiro, claro, seria piloto de caça. O segundo? Piloto de helicóptero de resgate.

Porsche 9ff GT9-R

O modelo será equipado com um motor 4.0 V6 de 1,120 CV de potência, se isto realmente se confirmar ele será simplismente o carro de produção mais potente do mundo.O desempenho do bólido é impressionante. O segundo a 9ff o GT9-R, pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.9 segundos, a velocidade máxima é de incríveis 412 km/h, marca que faz com que o modelo seja o segundo carro de série mais rápido do mundo.Apenas 30 exemplares do superesportivo serão produzidas, o preço ainda não foi divulgado.Além do modelo com 1,120 CV a 9ff também esta desenvolvendo, duas outras versões especiais do 911 GT9, uma com 987 CV homolagada apenas para as pistas de corridas e outra de 750 cavalos de potência.
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com

Peugeot RCZ

Conta com um motor 1.6 L THP que gera 158 CV de potência. A versão mais potente (RCZ GT) conta com também conta com um propulsor 1.6 L a gasolina porém equipado com um turbo, que eleva a potência para 197 CV. Haverá ainda uma opção turbodiesel com motor de 2.0 de 161 hp.

No caso da versão turbo, o RCZ é capaz de chegar aos 235 km/h e leva 7.5 seg para acelerar de 0 a 100 km/h. Apesar de ser potente ele é bastante econômico, o consumo médio é de 14 km/l são as emissões de poluente são de apenas 159 gramas por km rodado.O Peugeot RCZ sairá de uma linha de montagem em Magna Steyr na Austria, os preços do modelo partirão de £20,450 (R$ 55,125 ), até £25,050 (R$ 67,525), para a versão top de linha RCZ GT THP200.

Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Audi R8 GT

Equipado com um motor V10 5.2 L com 560 CV de potência, motor semelhante ao utilizado no Lamborghini Gallardo LP560-4.De acordo com a montadora, o Audi R8 GT é capaz de chegar aos 320 km/h (198.8 mph) e vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.6 segundos. A aceleração de 0 a 200 km/h também impressiona, para ultrapassar os 200 quilômetros são necessários somente 10.6 s.Além de ser um carro rápido, potente e luxuoso, o R8 também é exclusivo, somente 333 exemplares serão produzidos. Na Alemanha o preço será de €193,000 (US$256,000 ou 437,000 reais sem os impostos). Atualmente o R8 V10 é vendido no Brasil, por R$ 696.500, ele é equipado com um motor 5.2 L de 525 cavalos e pode chegar a 316 km/h.
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Koenigsegg Agera R

A Koenigsegg ainda não divulgou o preço do Agera R.Sob o capô, está o motor V8 5.0 bi-turbo capaz de desenvolver 1.115 cavalos de potência e 122,3 kgfm, quando abastecido com etanol E85 (mistura de 85% de etanol com 15% de gasolina),ele faz consumo médio de 6,8 km/l e faz de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos.Com o conjunto, o carro atinge a velocidade máxima de 440 km/h, mas ela é limitada eletronicamente a 375 km/h por questões de segurança. Motor é acoplado a uma caixa recém-desenvolvida de sete marchas , que pela primeira vez, combina um sistema de dupla embreagem com uma única caixa de entrada de eixo.
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Dodge Challenger SRT8 392

Um dos principais destaque do Challenger 392 é o motor V8 HEMI 6.4 L que rende uma potência máxima de 470 CV e um torque de 63.0 kgfm.O carro ganhou novos detalhes aerodinâmicos que segundo a Dodge melhorou o comportamento em altas velocidades, Challenger SRT8 392 supera os 180 mph (290 km/h) de velocidade máxima na versão manual, já com câmbio automático ele atinge os 173 mph (278 km/h). E atinge os 100 km/h em pouco mais de 4 segundos. O preço deve ficar na casa dos R$ 200 mil.
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Koenigsegg CCX

Com o lançamento do CCX, o seleto mundo dos superesportivos ficou mais divertido, e competitivo. O modelo sueco é considerado pela prestígiada revista Forbes, o terceiro carro mais rápido do mundo podendo chegar a fantastíca marca dos 400 km/h indo de 0 aos 100 km/h cerca 3.2 segundos, o Koenigsegg é cerca de, mais de meio segundo mais rápido do que o SLR McLaren Mercedes, superesportivo que o ocupa o décimo lugar na lista da Forbes.O Koenigsegg custa cerca de US$ 695, 000
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Aston Martin One 77

No total serão produzidas apenas 77 exemplares do carro, cada um será vendido pela exorbitante quantia de 1.3 milhões de euros, algo próximo dos 4 milhões de reais. Mas todas já foram encomendadas.O Aston Martin One 77, conta com um motor de 7.3 litros V12 capaz de desenvolver 700 cavalos de potência, segundo a marca o modelo vai de 0 a 100km/h em cerca de 3.5 segundos e ultrapassa os 320km/h, outro detalhe é a construção do modelo, feito de forma artesanal, a carroceria é toda de alumínio e as chapas foram lixadas e soldadas a mão.
Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Koenigsegg CCR

Após passar pela EDO Competition o Koenigsegg CCR ganhou 75 cv extras de força no motor, um aumento equivalente a mesma potência de um motor 1.0 comum, totalizando agora 891 cv.Com um motor V8 4.7L com 4 válvulas por cilindro, é capaz de atingir os 100km/h em apenas 3.2 segundos. Para garantir uma vida longa ao conjunto mecânico a rotação máxima do motor foi reduzida para 7.200 rpm.É capaz de, teoricamente, atingir os 395km/h de velocidade máxima.E o preço e cerca de 627 mil euros.

Fonte: carrosemotosaki
Disponível no(a):http://carrosemotosaki.blogspot.com/

Atual vencedor, Power elogia brasileiros e torce por chuva

Por maior equilíbrio, Will Power disse que seria bom para a corrida que chovesse
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O australiano Will Power venceu a etapa de São Paulo da Fórmula Indy em 2010, mas sabe que terá trabalho para repetir o feito na edição 2011 da prova. Segundo o piloto da Penske, a vitória da última temporada não é necessariamente uma vantagem para a São Paulo Indy 300 deste ano.

"Quase irmão", Franchitti elogia desempenho de Di Resta na F1

Tricampeão de Fórmula Indy, Dario Franchitti nega ciúmes do primo que corre na Fórmula 1
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

O escocês Paul di Resta tem recebido elogios em sua primeira temporada na Fórmula 1. Com três corridas disputadas, o agora titular da Force India repetiu a décima posição nas duas primeiras, em Melbourne e Sepang, e somou seus dois primeiros pontos na categoria. Com isso, ganhou a aprovação também de sua família - em especial, de seu primo Dario Franchitti.

Piloto diabético ensina disciplina a crianças na garagem da Indy

Charlie Kimball recebeu crianças e deu aula de disciplina
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Primeiro diabético a correr pela Fórmula Indy, o americano Charlie Kimball teve um animado encontro com crianças que sofrem da mesma doença nesta sexta-feira. Na garagem montada para as equipes no pavilhão do Anhembi, ele explicou um pouco da profissão para os jovens fãs e respondeu a perguntas. "Como você faz a medição (do nível de glicose no sangue) durante a corrida?", foi a primeira delas. O piloto da Chip Ganassi, então, deu uma aula de disciplina.

Interesses comerciais fream otimismo da Indy com 2ª prova no Brasil

Pilotos acreditam que segunda prova no Brasil não causaria interesse para os patrocinadores e público americano
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

A possibilidade de uma segunda corrida da Fórmula Indy no Brasil a partir de 2012 não animou muito alguns dos principais pilotos da categoria. Por motivos comerciais, nomes como Dario Franchitti e Will Power se mostraram receosos a respeito da negociação, que levaria uma prova a Porto Alegre já a partir da próxima temporada.

Americana faz elogios a obras no circuito de São Paulo

Danica Patrick elogiou as mudanças realizadas para a disputa da etapa de São Paulo da Fórmula Indy 2011
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

A americana Danica Patrick fez elogios à pista de São Paulo para a disputa da etapa local da Fórmula Indy em 2011. Apesar de ter tido problemas na São Paulo Indy 300 de 2010, quando foi apenas a 15ª colocada, a piloto da equipe Andretti viu evoluções no circuito do Anhembi para 2011.

"Velho conhecido" substituirá Sondermann na Itaipava GT

Rafael Daniel substituitá piloto da Scuderia 111 que faleceu em acidente, no início de abril
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Rafael Daniel voltará a correr pela Itaipava GT, após disputar boa parte da última temporada e conquistar duas vitórias. Porém, o piloto paulista chega diante de circunstâncias inesperadas. Trata-se do substituto de Gustavo Sondermann na equipe Scuderia 111, morto no último dia 3 de abril, após acidente com Pedro Boesel na Curva do Café, em Interlagos, quando ambos disputavam posições pela Copa Montana.

Sem poder testar no Anhembi, dupla da GTBR3 treina com simulador

Khodair e Hahn usam artifiício virtual para tentar se acostumar ao circuito de rua, inédito no calendário da Itaipava GT
Foto: Ivan Pacheco/Terra

Uma das particularidades do circuito de rua do Anhembi, na capital paulista, é o pouco tempo que os pilotos podem fazer testes na pista para o acerto do carro. E ao contrário do ocorrido na primeira etapa da Itaipava GT, realizada no Autódromo de Interlagos - onde os pilotos faziam os testes livres desde a quinta-feira anterior às corridas -, nesta etapa, os máquinas só poderão acelerar no circuito a partir da manhã deste sábado.

Fã da Fórmula 1, Danica Patrick diz: "nunca fui procurada"

Fã de F1, Danica Patrick esteve envolvida em boatos para entrar na categoria
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

Danilo Vital

Emanuel Colombari

Direto de São Paulo

Destaque da Fórmula Indy, Danica Patrick esteve envolvida diversas vezes em boatos de que deixaria a categoria para correr na Fórmula 1. Nos mais recentes, foi especulada na extinta Honda e na USF1, projeto de escuderia americana que disputaria a temporada 2010 e que jamais saiu do papel. No entanto, todas as especulações jamais chegaram a ela.

Para Heidfeld, Renault ainda tem potencial a mostrar

Melhor desempenho de Heidfeld na temporada foi na Austrália quando ficou em terceiro lugar
Foto: Reuters

A Renault tem tido um fraco desempenho na temporada 2011 da Fórmula 1. Sem o polonês Robert Kubica, o time não conseguiu ir bem no GP da China. No entanto, para o substituto Nick Heidfeld, a equipe francesa pode mostrar um melhor rendimento em relação à vista em Xangai.

Pilotos da Sauber admitem: segredo de Istambul é "economizar" pneus

Após correr na Turquia pela GP2, Pérez prevê mais dificuldades com um F1
Foto: Getty Images

Os pilotos da equipe Sauber já sabem a chave do sucesso para a prova da Turquia, marcada para 8 de maio em Istambul Park: "economizar" os pneus. A própria fornecedora já comentou que o asfalto da pista será um carrasco para os compostos.

Ferrari tem o maior orçamento da F1: R$ 467 milhões

Ferrari, de Felipe Massa, não tem conseguido converter dinheiro em resultados nas pistas
Foto: Getty Images

A Ferrari é a escuderia da Fórmula 1 que tem o maior orçamento para a temporada de 2011. Segundo o Business Book GP, a Ferrari dispõe de 199 milhões de euros (cerca de R$ 467 milhões) para usufruir na categoria.
Na outra ponta da tabela aparece a equipe Hispania. O time espanhol tem um orçamente reduzido, mas longe de ser pequeno. A equipe de José Ramón Carabante tem para gastar na temporada de 2011 aproximadamente 34 milhões de euros (cerca de R$ 79 milhões).

Fornecedora leva mais de 1500 pneus para a etapa da Indy

Etapa de São Paulo da Indy não tem previsão de chuva
Foto: Ricardo Matsukawa/Terra

A Firestone, fornecedora oficial de pneus da Fórmula Indy, anunciou que trará 1520 pneus para a etapa brasileira da categoria, a São Paulo Indy 300, que será disputada neste fim de semana na capital paulista.
Este montante será dividido em 748 pneus slicks duros, 336 pneus slicks macios (que utilizam uma faixa vermelha para melhor identificação) e 436 pneus de chuva.