Mais um vídeo da série de bizarrices que só acontecem no trânsito da
Rússia. Desta vez, um motorista completamente bêbado perdeu o controle
do caminhão-caçamba que dirigia e acabou colidindo com a traseira de um
caminhão-baú.
A nova família Range Rover não ficará limitada às versões
Vogue e Sport. A marca britânica lançará uma versão mais longa do
Vogue, a ser lançada ainda em 2013.
A fabricante chinesa BAIC (também conhecida como Beijing Auto) está
com planos de crescimento ambiciosos para os próximos anos. Além de
demonstrar interesse em adquirir uma montadora europeia, a marca revelou
que para 2020 o objetivo é exportar 400 mil veículos.
Por mais que a gente deseje que a) estes anúncios fossem verdade b)
que eles realmente tivessem mandado um Lada com um bagageiro para sua
estação espacial Mir e c) que ainda desse para comprar um Lada 0km no
Brasil, nenhuma destas coisas é verdade.
Mesmo o mais modesto dos Range Rover Sport V6 já tem 261 cv. O
Moskvitch 410 tinha 45 cv em 1958, isso depois que o modelo de 35 cv de
1957 foi declarado obsoleto pelos comunistas. E eles tinham até versões
perua que eram os avós dos crossovers/SUV modernos.
“Acho que é impossível ter um GP na Rússia sem ter um piloto russo”, afirmou o competidor
Vitaly Petrov (Andrew Ferraro/LAT)
Prestes a iniciar sua terceira temporada na F1, Vitaly
Petrov estabeleceu como meta para o ano de 2012 preparar terreno para se
garantir na categoria daqui a dois anos, quando o primeiro GP da Rússia
será realizado.
A grande novidade do mês de janeiro no mercado russo foi o surgimento
de um modelo novo da Lada entre os mais vendidos. Não, você não leu
errado: trata-se efetivamente de um novo veículo da maior fabricante
russa! Esta é apenas a 4ª vez nos últimos 16 anos que isso acontece – as
anteriores foram os lançamentos da série 110 (1995), do Kalina (2004) e
do Priora (2007).
Você é um espião soviético que ficou desempregado da noite para o dia
quando sua agência de serviço secreto foi derrubada pela chegada do
capitalismo, e agora precisa de um novo trabalho. Por que não abrir uma
academia de pilotagem para ensinar tudo o que você aprendeu nos
gloriosos tempos da União Soviética, camarada?
Este vídeo da década de 90 é uma propaganda da центр высшего водительского мастерства,
e mostra um pouco dos antigos treinamentos da KGB – nos quais os cursos
são baseados – onde os espiões faziam derrapagens controladas com
limousines ZIL de três toneladas, saltavam de motos e side cars em
movimento, tiravam finas de caminhões e tudo aquilo que você chamava de
marmelada nos filmes de James Bond.
Fonte: jalopnik
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br
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