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16 de dez. de 2013

Vídeo: Ford mostra Fusion que anda sem o motorista

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Em parceria com a Universidade de Michigan e a companhia de seguros State Farm Insurance, a Ford revela um novo projeto: o Fusion Hybrid autônomo.

19 de out. de 2013

Ford dá carona gratuita com novo Fusion em aeroporto de SP


Novo Fusion Hybrid
Quem estaciona seu carro no estacionamento complementar Aiport Park do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, terá uma grata surpresa em seu traslado. Ao invés das vans Ford Transit, a marca do oval azul coloca unidades do Novo Fusion, nas versões 2.5 Flex, 2.0 EcoBoost ou Hybrid, com motoristas, no trajeto para o embarque e desembarque.

11 de jul. de 2013

Ford confirma novo Fusion Hybrid no Brasil para agosto

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A Ford acaba de confirmar o lançamento da nova geração do Fusion Hybrid no Brasil para agosto. Já à venda nos Estados Unidos, o modelo combina um motor 2.0 a gasolina que usa ciclo Atkinson (no lugar do conhecido Otto) com um propulsor elétrico. Juntos, os blocos desenvolvem 188 cavalos de potência.

1 de jun. de 2013

Híbridos dominam lista de carros mais econômicos. Novo Renault Clio é o melhor "mortal"

 Fotos: Divulgação e Carta Z Notícias
Híbridos dominam lista de carros mais econômicos. Novo Renault Clio é o melhor Ford Fusion Hybrid, Lexus CT200h e Prius encabeçam tabela do InMetro. Modelos da Renault figuram entre os dez primeiros


Um importante fator que a maioria dos brasileiros presta atenção na hora de comprar um carro novo é o consumo de combustível. E o InMetro – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia – faz constantemente testes com diversos modelos. A lista conta com mais de 140 veículos e os três primeiros veículos que lideram são os chamados híbridos – que aliam um motor elétrico e outro a combustão e, por isso, tendem a ter uma autonomia maior que os carros "mortais". E o preço passa dos R$ 100 mil. O primeiro é o Ford Fusion Hybrid, que ainda não está à venda no mercado brasileiro, mas o InMetro testou e registrou um consumo de 16,8 km/l. A segunda colocação ficou o Lexus CT200h, empatado com o Toyota Prius. O hatch da marca de luxo da Toyota – com valor de R$ 149 mil – atingiu 15,7 km/l. O mesmo do Prius começou a ser vendido esse ano na faixa dos R$ 120 mil.

Deixando os ecologicamente corretos de lado, o primeiro carro "normal" da lista é o repaginado Renault Clio – lançado em novembro de 2012. O compacto francês com motor flex 1.0 litro 16V na versão Authentique registrou 14,3 km/l (gasolina) e 9,5 km/l (etanol). Completam a lista dos dez primeiros, o Smart Fortwo Hybrid, Renault Sandero/Logan, Fiat Uno Mille Fire, Nissan March e o novo Uno Economy Evo.

O Volkswagen Gol – carro mais vendido no país – só aparece na 15ª posição, na geração anterior e na versão Bluemotion, com consumo de 12,8 km/l (gasolina) e 8,4 km/l (etanol). O modelo da Volks fica logo atrás do New Fiesta 2014 1.6 litro que tem médio de 12,0 km/l (gasolina) e 8,0 km/l (etanol).

O novo Gol – que ganhou um facelift recente – surge no 21º lugar também na versão Bluemotion e com números de 11,8 km/l (gasolina) e 8,0 km/l (etanol). Em 26º, aparece o Gol  "convencional" com motor 1.0 litro 16V e consumo de 11,6 km/l (gasolina) e 8,0 km/l (etanol). No meio dos Volkswagen está o coreano-brasileiro Hyundai HB20 na carroceria hatch em 24º lugar, com 11,6 km/l (gasolina) e 7,6 km/l (etanol).

Na parte de baixo da tabela a decepção fica para os modelos da Volvo. Dos últimos dez colocados, cinco são da marca sueca. Em 131º, está utilitário XC60 2.0 litros 16V com 7,6 km/l (gasolina). O V60 vem em 136º com 6,2 km/l, seguido pelo esportivo S60 com 6,0 km/l. Os dois piores na avaliação do InMetro são o XC60 com motor 3.0 litros 24V – com 3,6 km/l e seu "irmão" maior XC90 3.2 litros 24V que registrou apenas 3,2 km/l. Vale lembrar que o InMetro não testou todos os carros à venda no território brasileiro.

Veja os 20 primeiros e os 20 últimos na ranking de consumo gasolina/etanol:

1º) Ford Fusion Hybrid 2.0 16V - 16,8 km/l
2º) Lexus CT200h 1.8 16V - 15,7 km/l
3º) Toyota Prius 1.8 16V - 15,7- km/l
4º) Renault Clio 1.0 16V - 14,3 km/l e 9,5 km/l
5º) Smart ForTwo 1.0 12V - 13,2 km/l
6º) Renault Sandero 1.0 16V - 12,9 km/l e 8,4 km/l
7º) Renault Logan Authentique 1.0 16V - 12,9 km/l e 8,4 km/l
8º) Fiat Uno Mille Fire 1.0 8V - 12,7 km/l e 8,9 km/l
9º) Nissan March 1.0 16V - 12,6 km/l e 8,9 km/l
10º) Fiat Novo Uno Economy Evo 1.4 8V - 12,5 km/l e 8,7 km/l
11º) Toyota Etios X/XS hatch 1.3 litro 16V - 12,5 km/l e 8,5 km/l
12º) Fiat Novo Uno Vivace Evo 1.0 8V - 12,3 km/l e 8,3 km/l
13º) Kia Picanto 1.0 12V - 12,0 km/l e 8,0 km/l
14º) Ford New Fiesta 2014 1.6 16V - 12,0 km/l e 8,0 km/l
15º) Volkswagen Gol G5 Ecomotion 1.0 8V - 12,0 km/l e 8,4 km/l
16º) Fiat Siena EL 1.0 8V - 11,9 km/l e 8,0 km/l
17º) Toyota Etios X/XS/XLS 1.5 16V sedã - 11,9 km/l e 8,4 km/l
18º) Citroën C3 Origine/Tendance 1.5 8V - 11,9 km/l e 7,5 km/l
19º) Honda Fit DX/LX 1.4 16V - 11,8 km/l e 8,1 km/l
20º) Volkswagen Novo Voyage Bluemotion 1.0 8V - 11,8 km/l e 8,0 km/l

121º) Suzuki Grand Vitara 4X2 2.0 16V - 7,6 km/l
122º) Suzuki Grand Vitara MT 2.0 16V - 7,6 km/l
123º) JAC J6 S/Diamond/Luxury/Black 2.0 16V - 7,4 km/l
124º) Kia Optima 2.4 16V - 7,4 km/l
125º) Renault Duster 4X2/Expression 4X2/Dynamic 4X2 1.6 16V - 7,4 km/l e 6,7 km/l
126º) Haima 7 2.0 16V - 7,3 km/l
127º) Suzuki Grand Vitara AT 2.0 16V - 7,3 km/l
128º) Fiat Freemont 2.4 16V - 7,2 km/l
129º) Volvo V60 T5 - 7,1 km/l
130º) Volvo S60 2.0 16V - 7,0 km/l
131º) Volvo XC60 2.0 16V - 6,9 km/l
132º) Mitsubishi Outlander 4X4 3.0 24V - 6,9 km/l
133º) Kia Sorento EX/LX 2.4 16V - 6,8 km/l
134º) Mercedes-Benz ML350 3.5 24V - 6,4 km/l
135º) Kia Sorento EX/LX 3.5 24V - 6,3 km/l
136º) Volvo V60 3.0 24V - 6,2 km/l
137º) Dodge Journey 3.6 24V - 6,1 km/l
138º) SsangYong Actyon 2.3 16V - 6,1 km/l
139º) Volvo S60 3.0 24V - 6,0 km/l
140º) Volvo XC60 3.0 24V - 5,9 km/l
141º) Volvo XC90 AWD 3.2 24V - 5,6 km/l
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