Fotos: Jorge Rodrigues Jorge/CZN
Versão diesel do Freelander tem bons predicados, mas anda ofuscada pelo Evoque nas vitrines da Land Rover
por Igor Macário
Auto Press
Quando a Land Rover lançou o Freelander a diesel, em junho de 2011, a
intenção era melhorar as vendas do menor – e mais barato – jipe da
marca. A nova opção de motor ampliou a “pegada” do modelo, que passou a
ser o único entre os utilitários esportivos compactos premium no Brasil a
ter esse tipo de motor. A estratégia funcionou e, nos meses seguintes
ao lançamento, o Freelander mais que dobrou as vendas – passou de 190
unidades mensais para cerca de 390 carros entre junho e novembro.