Porta-voz da AvtoVAZ, empresa controladora da Lada, Alexander Sniffing concedeu recentemente entrevista à publicação russa Ria e
não escondeu que os planos da marca para os próximos anos são
ambiciosos.
Chefe de design da AvtoVAZ, empresa russa controladora da Lada, Steve Mattin concedeu entrevista à agência Automotive News Europe
e não escondeu que os planos da marca para os próximos anos são
ousados.
Por mais que a gente deseje que a) estes anúncios fossem verdade b)
que eles realmente tivessem mandado um Lada com um bagageiro para sua
estação espacial Mir e c) que ainda desse para comprar um Lada 0km no
Brasil, nenhuma destas coisas é verdade.
O
Brasil experimentou uma revolução em 1990, quando o então presidente
Collor declarou seu desprezo por nossos carros, ou melhor, nossas
carroças. Com os portos fechados para importações desde 1976, impedindo
que qualquer tecnologia estrangeira entrasse no país, graças à ditadura
militar, as montadoras
viam-se obrigadas a trazer maquinários escondidos em bagagens para
evoluir minimamente o mercado nacional. Anos antes de sofrer impeachment, Collor percebeu a situação da indústria nacional e abriu os portos.