Já reparou que os jornalistas britânicos sempre têm um autódromo fantástico ou uma estrada paradisíaca e dezenas de esportivos e supercarros à disposição para ficar gravando vídeos incríveis, fazendo curvas de lado e fritando pneus?
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8 de nov. de 2013
Sete esportivos e uma decisão: EVO Magazine escolhe o carro do ano de 2013
Já reparou que os jornalistas britânicos sempre têm um autódromo fantástico ou uma estrada paradisíaca e dezenas de esportivos e supercarros à disposição para ficar gravando vídeos incríveis, fazendo curvas de lado e fritando pneus?
19 de set. de 2013
Teste: Audi R8 V10 Plus - Dieta de fibra
Fotos: Divulgação
Audi R8 “emagrece” 58 kg e ganha mais 25 cv na configuração V10 Plus
Quando a Audi resolveu fazer um face-lift no R8 para 2014, preferiu não ficar apenas na reestilização. Além das alterações cosméticas, como os faróis com luzes de led, a fabricante alemã promoveu algumas melhorias mecânicas. Caso da transmissão de dupla embreagem, que substitui a anterior, de embreagem simples.
Quando a Audi resolveu fazer um face-lift no R8 para 2014, preferiu não ficar apenas na reestilização. Além das alterações cosméticas, como os faróis com luzes de led, a fabricante alemã promoveu algumas melhorias mecânicas. Caso da transmissão de dupla embreagem, que substitui a anterior, de embreagem simples.
10 de jul. de 2013
Audi R8 V10 Plus: a arte da largada eletrônica
5 de abr. de 2013
Audi R8 vs. Ducati Diavel: quem leva essa corrida?
As motos tendem a ser mais rápidas que seus correspondentes de quatro rodas em linha reta. Não é algo que surpreende, considerando a vantagem que elas levam por seu baixo peso. A Audi faz o excelente R8, e também é a proprietária da Ducati. Cedo ou tarde aconteceria uma corrida até os 240 km/h.
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