Abrindo espaço para nova geração, a Ford inicia uma ofensiva de
vendas do Focus no Brasil. A estratégia adotada pela marca é oferecer o
modelo com financiamento em 36 parcelas e taxa zero.
A Chevrolet levou o esportivo Camaro para o Salão de Buenos Aires
pela primeira vez. Estamos falando do modelo 2014, já com atualizações
consideráveis em termos visuais. Segundo a GM, o modelo não demorará
muito para chegar ao Brasil.
Um dos estandes com maior de número de novidades no Salão de Buenos é
o da Mercedes. Entre os destaques da marca da estrela está o novo
Classe E, exibido nas sedã e coupé. Veja fotos.
Entro no estande da Citroën no Salão de Buenos Aires e, após conferir
o C4 Lounge, olho para o lado e um SUV muito interessante me chama a
atenção. Estou falando do C4 Aircross, um utilitário esportivo produzido
sobre a mesma plataforma do Mitsubishi ASX.
Além Up! e do Golf VII,
a Volkswagen apresentou no Salão de Buenos o Polo R WRC que disputa o
Campeonato Mundial de Rally (WRC), sendo que das seis corridas que
disputou, saiu vitorioso em quatro.
Aos poucos o mercado brasileiro vai recebendo verdadeiros
foguetinhos. O próximo confirmado para 2014 é o Peugeot 208 GTI, que
será importado da França e desembarcará equipado com motor 1.6 Turbo de
200 cv.
Recentemente lançado na Argentina, o Chevrolet Onix ganhou uma versão
conceitual com visual mais esportivo para chamar a atenção dos
visitantes. Estamos falando do Onix RS Concept, que tem pintura e
acertos inspirados no Corvette C6-R, que compete nas corridas de Le
Mans.
Uma das estrelas da Renault no Salão de Buenos Aires é a quarta
geração do Clio. Importado da França, o modelo é exibido para o público
argentino e será comercializado a partir do ano que vem. Mas e no
Brasil?
Além do 500L
a Fiat apresenta no Salão de Buenos Aires o Fiat 595 Abarth Cabrio.
Enquanto seu irmão com teto já roda testes em solo nacional, esta
variante não chegará ao Brasil.
Umas das novidades da Nissan no Salão de Buenos Aires chega ao Brasil
até o fim do ano: o novo Sentra. A nova geração do sedã japonês
produzido no México, desembarca na Argentina equipada com motor 1.8 de
132 cv, mas para o Brasil, a configuração será outra. Veja as nossas
impressões sobre o acabamento do modelo exposto no evento portenho.
Além de atrações importantes como as novas gerações do hatch Clio e
do sedã Logan, a Renault mostra pela primeira vez no Salão de Buenos
Aires a reestilização do crossover Koleos. Longe dos planos da divisão
brasileira da marca (que por aqui deve apostar no lançamento do Captur),
o modelo muda pouco e traz como principal novidade a adoção da nova
linguagem de design francesa, caracterizada pelo logotipo destacado na
grade.
No estande da Volkswagen no salão de Buenos Aires, dois assuntos
imperavam entre a imprensa especializada brasileira: veremos o up!? Será
que já é o nacional? Essa pergunta foi rapidamente respondida por
representantes ao afirmar que o compacto veio apenas a passeio,
importado da Alemanha.
Sem novidades nos segmentos de entrada, a Chevrolet
resolveu trazer o que tem de melhor em matéria de esportivos para Buenos
Aires. O novo Camaro e o Corvette Stingray dividem as atenções do
grande estande da marca no pavilhão La Rural.
Mesmo sem grandes novidades para mostrar em Buenos Aires,
a Volkswagen terá um dos maiores espaços do evento argentino. O estande
de 2.150 metros quadrados foi recheado com 30 modelos, entre novidades
alinhadas com a Europa e modelos locais.
A Chevrolet mostra em seu estande no Salão de Buenos Aires algumas
novidades que desembarcam em breve no Brasil. Uma delas é o Cruze, nas
versões hatch e sedã, que importado da Coreia do Sul, já exibe uma leve
atualização visual e novidades internas.
Já não é novidade que os novos Renault Logan e Sandero serão
produzidos em São José dos Pinhais (PR). Mas é a primeira vez que a
marca francesa mostra o Logan com a “cara” Renault ao público, além de
anunciar para a imprensa que somente ele chega ao Brasil neste ano (mais
provável em setembro), enquanto o Sandero ficará para o primeiro
semestre de 2014, , como já havíamos noticiado.
A Volkswagen mostra ao público argentino no Salão de Buenos Aires
duas versões do novo Golf VII, a 1.4 TSI Highmotion e 2.0 GTI. A mais
“fraca” possui o motor 1.4 TSI com injeção direta de 140 cv enquanto a
mais nervosa usa o propulsor 2.0 TSI de 220 cv. As duas são equipadas
com a nova transmissão DSG (dupla embreagem) com sete marchas.
A Citroën apresenta no Salão de Buenos Aires o novo Citroën C4
Lounge. Sucessor do C4 Pallas, o sedã recebe a nova identidade da marca e
chegará recheado de tecnologia. Segundo executivos da marca, o novo
sedã médio chega ao Brasil em setembro e começa a ser vendido em
novembro.
Em posicionamento oficial durante a coletiva de imprensa no Salão de
Buenos Aires, a Fiat afirma que o 500L não será comercializado no
Brasil, ao menos por enquanto. O monovolume é produzido somente na
Sérvia, o que tornaria o seu preço inviável por aqui.