Ao longo da temporada de 2013 da F1, a Rede Globo parece ter voltado a
dar atenção especial à Fórmula 1. Primeiro eles passaram a entrar no ar
meia hora antes da corrida, mostrando mais dos bastidores e dos
momentos que antecedem a largada.
Todo ano um aristocrata chamado Charles Henry Gordon-Lenoxx, Conde de
March e Kinrara, ou simplesmente Lord March, é bacana o bastante para
convidar algumas pessoas para dirigir pela sua propriedade. Este evento
se Chama Goodwood Festival of Speed. E, cara, é sensacional.
Nos aviões militares a função prevalece sobre a estética, e é por
isso que eles têm formas incrivelmente radicais pintadas por cores
monótonas e sem brilho. É importante não ser visto quando seus inimigos
têm um lança mísseis e estão loucos para te derrubar. Mas quem se
importaria com isso se eles tivessem o mesmo esquema de pintura que os
clássicos das pistas?
Fornecedora de pneus afirma que alteração nos compostos foi definida após análise dos dados das primeiras corridas
Sebastian Vettel confere situação do pneu de seu carro após a classificação na China (Foto:AP Photo/Mark Baker)
A Pirelli rechaçou a ideia de que resolveu mudar seus pneus para o restante da temporada por
causa da pressão da Red Bull, que vinha fazendo críticas públicas ao
comportamento dos compostos através de seus principais dirigentes, como
Christian Horner e Dietrich Mateschitz. Diretor esportivo da marca, Paul
Hembery, afirmou que a própria empresa tomou a decisão baseada nos
dados que tinha de todas as equipes.
Nesta semana a Honda anunciou que voltará à Fórmula 1 em 2015 como
fornecedora de motores da McLaren, revivendo uma das parcerias mais bem
sucedidas da história do automobilismo. Antes da McLaren, a Honda também
teve uma parceria vencedora com a Williams, a primeira grande equipe a
utilizar estes propulsores japoneses.