Quando testamos o Onix LTZ, questionamos se ele precisava mesmo de um motor 1.6 para enfrentar a concorrência, pelo fato de o pequeno 1.4 mandar bem. Depois, da vez que pegamos o Prisma, a conclusão foi de que o sedã pouco perdia em performance e comportamento para o hatch.
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23 de jul. de 2013
Prisma automático ganha conforto e (quase) não perde desempenho
Quando testamos o Onix LTZ, questionamos se ele precisava mesmo de um motor 1.6 para enfrentar a concorrência, pelo fato de o pequeno 1.4 mandar bem. Depois, da vez que pegamos o Prisma, a conclusão foi de que o sedã pouco perdia em performance e comportamento para o hatch.
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