Parceiros desde o ano passado, os grupos General Motors e PSA
Peugeot-Citroën confirmaram nesta semana que já iniciaram o
desenvolvimento das novas gerações dos monovolumes Meriva, da Opel, e C3
Picasso, da Citroën.
A União Europeia aprovou empréstimo de 7 bilhões de euros
para a PSA/Peugeot-Citroën. De acordo com notícia publicada pelo site
Automotive News, a medida, que busca garantir a viabilidade financeira
da companhia, será oficializada no dia 31.
O governo francês está buscando a consultoria de bancos
de investimento internacionais para monitorar o caso PSA. De acordo com o
site Automotive News, o Ministério de Finanças da França confirmou a
informação. Segundo a nota, o Bank of America-Merrill Lynch é o favorito
para vencer a concorrência.
Parceira do grupo PSA Peugeot-Citroën desde o início do ano, a
General Motors planeja pôr em prática o quanto antes os primeiro frutos
concretos do acordo. Segundo a agência de notícias Reuters, os
dirigentes do conglomerado norte-americano estão negociando com
executivos da PSA a possibilidade de vender comerciais leves franceses
nos Estados Unidos.
As marcas do grupo PSA Peugeot-Citroën estão entre as que mais sentem os
efeitos da crise na Europa. A concentração da maior parte das operações
no continente é a principal causa das dificuldades enfrentadas pelo
conglomerado francês.
Enfrentando uma situação financeira não muito agradável, o grupo PSA
Peugeot Citroën vive momentos completamente contrastantes na Europa e na
China. Só nesta semana, por exemplo, a gigante francesa expandiu sua
atuação no maior mercado do mundo com a abertura de uma terceira
fábrica, ao mesmo tempo em que no Velho Continente, devido a demanda
cada vez mais baixa, se prepara fechar uma planta e demitir
aproximadamente 11.200 funcionários.
Após antecipar, em notícia de 11 de março, que o novo C4 Lounge
chegaria ao Brasil nos próximos meses, agora obtevemos a
informação de que o lançamento industrial do modelo na fábrica de El
Palomar, na Argentina, está marcado para maio.
Citroën dividirá modelos em duas linhas e Peugeot olha para mercados grandes
O Grupo PSA, formado por Peugeot e Citroën, pretende adotar uma
estratégia independente para cada marca nos próximos anos. A decisão foi
tomada após o CEO da PSA, Philippe Varin, ter admitido que as marcas
“estão muito próximas” entre si.