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28 de nov. de 2013
Você nunca viu um Bianco S tão original quanto este que encontramos à venda
16 de nov. de 2013
Este Dodge Dart por R$ 3 mil será o projeto dos sonhos de alguém
15 de nov. de 2013
Este é um dos primeiros Puma GT com mecânica VW — e ele está à venda
Encontrar um Puma GT “tubarão” a venda não é uma tarefa difícil. Os classificados online estão cheios deles. Difícil mesmo é encontrar um deles nas especificações originais, e se for um modelo GT 1500 da primeira série, a tarefa é quase impossível. Quase, mas não impossível, pois foi exatamente um desses que encontramos dando sopa no Mercado Livre.
2 de ago. de 2013
Por menos de R$ 30 mil, este é quase um Mercedes -Benz Classe E
A Ssangyong não tem uma fama muito boa no que diz respeito ao visual dos seus carros, e até a gente já fez piadas com eles. Mas eles também fazem coisas boas — só precisam de uma mãozinha dos alemães. O Chairman é basicamente um Mercedes-Benz rebatizado (e um pouco remodelado), e a gente encontrou um deles à venda no Brasil.
30 de jul. de 2013
Este belo Camaro RS V8 5.0 precisa de um novo lar
25 de jul. de 2013
Este raríssimo Fusca 1303 “Sun Bug” está à venda no Brasil
21 de jul. de 2013
Um Chevrolet zero-quilômetro por R$ 40 mil? Que tal um Monza?
No catálogo atual da Chevrolet há dois sedãs que você pode comprar por algo entre R$ 35.000 e R$ 40 mil: o Prisma e o Cobalt. Mas se você tem esta grana e não gosta dos modelos atuais, por que não seguir a velha escola? Por exemplo, este Monza 0 km que está à venda no Mercado Livre.
20 de jul. de 2013
Você levaria este Porsche 911 Targa 1974 para casa?
16 de jul. de 2013
Você levaria este Marajó com motor de Opala para casa?
O Marajó 1989 (último ano de fabricação), foi todo reformado e customizado, e equipado com o motor de 2,5 litros do Opala, movido a álcool. O motor foi todo refeito e recebeu um bonito acabamento dourado.
O dono não dá as especificações exatas do motor, mas todo o trabalho no carro foi feito na Garagem do Batistinha — ou seja, é bem possível que haja um tempero mais especial debaixo do capô. O carro também apareceu em uma matéria na revista Fullpower.
Por fora o carro pode dividir opiniões com a pintura em dois tons — embaixo, Preto Cadillac, e em cima, o amarelo usado no Chevrolet Bel Air dos anos 50. Na divisão entre as cores, vários emblemas da Chevrolet dourados (nunca vi tantas gravatas juntas!). As rodas são de 17 polegadas, calçadas com pneus Toyo 205/40.
O lado de dentro é mais discreto, com bancos de couro com costuras amarelas, além do conjunto de volante e manopla Shutt. A coluna de direção recebeu um conta-giros aftermarket — afinal, o painel original da Marajó não era dos mais completos.
Para quem não gostou do visual, aparentemente as modificações estéticas são reversíveis: uma repintura, rodas menores e setas originais já tornarão o conjunto bem agradável aos olhos.
Agora, vamos falar de valores: o dono pede pelo carro R$ 32.000. Pode até ser salgado para uma Marajó, mas este carro foi modificado em uma oficina renomada e, certamente, é difícil encontrar um exemplar da perua do Chevette neste estado.
Aproveitando o ensejo, que motor você colocaria em um Chevette/Marajó?
O carro está anunciado no Webmotors, mas você também pode entrar em contato com o dono pelo email lfabiano@gmail.com.
Participe! Deixe aqui seu comentário. Obrigado! Disponível no(a):http://www.jalopnik.com.br/
14 de jul. de 2013
Esta raríssima perua Brabus E65 está a venda no Brasil
Quando a AMG foi incorporada pela Mercedes-Benz, a Brabus rapidamente ocupou seu lugar como preparadora independente dos carros estrelados. Como a AMG, ela começou timidamente, com acessórios e componentes de alto desempenho, até chegar a modelos completos, desenvolvidos sem absolutamente nenhum limite. Para entender melhor, veja mais sobre perua E65 W210 1998 que encontramos a venda.
Em 1997, quando a AMG colocou as mãos na sétima geração do Mercedes Classe E para construir o E50 AMG, a base da modificação foi o aumento da cilindrada do V8 de 4,2 litros para 5 litros, de forma que ele produzisse 347 cv — uma marca respeitável em uma época na qual o modelo de entrada da Ferrari (F355) tinha 380 cv. Caso você achasse a potência insuficiente para suas viagens, era possível ainda encontrar o modelo E60, que tinha a cilindrada aumentada para seis litros, e a potência chegava aos 381 cv. Ainda havia uma versão limitada de 6,3 litros e 405 cv.
Mas como sempre, a Brabus achou que a potência de supercarro italiano não era suficiente para o modelo médio da Merc e decidiu fazer algo a respeito. O que eles fizeram, camaradas, foi aumentar ainda mais a cilindrada do motor M119 para 6,5 litros, de forma que ele passasse a produzir (está sentado?) 460 cv e 67,3 mkgf de torque. Para se ter uma idéia do que isso significa, considere que a Ferrari 456 M, lançada no ano seguinte, 1998, tinha 448 cv e era menos de 100 kg mais leve — e levava um passageiro a menos.
Só que esses modelos completos de preparadoras como a Brabus são voltados para um público muito específico, e geralmente acabem servindo apenas como vitrine para os componentes de alta performance vendidos nas autorizadas parceiras. Isso os torna extremamente raros. Nos EUA, por exemplo, estima-se que exista apenas um exemplar do Brabus E65, na versão sedã.
A essa altura você já deve ter percebido o nível da raridade desta nossa edição do Achados Meio Perdidos. A Brabus não fala em números de venda ou produção, mas tenha certeza de não existem muitas dessa E65 Touring espalhadas pelo mundo. O vendedor fala em apenas 15 unidades produzidas, um número plausível. É difícil encontrar fotos e especificações do modelo até mesmo em fóruns internacionais dedicados à Mercedes e à Brabus.
Na versão sedã, mais comum que a perua, o E65 é capaz de chegar a 309 km/h – o que lhe garantiu o título de sedã mais rápido do planeta na época, e só foi superado com o lançamento da versão com motor 7.3 V12 de 582 cv, que tem velocidade máxima limitada pelo arrasto aerodinâmico em cerca de 335 km/h. A perua tem cerca de 100 kg a mais que o sedã e normalmente gera mais arrasto aerodinâmico, então espere uma velocidade máxima ligeiramente inferior.
Pela raridade o vendedor pede R$ 165.000. O carro tem 48.000 milhas no hodômetro (77.200 km) e o anunciante conta que tem todos os manuais e certificados de originalidade.
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3 de jul. de 2013
Quanto vale um Passat GTS Pointer com menos de 7.000 km?
Não é muito fácil encontrar um GTS Pointer em bom estado, como este, à venda na internet. Mais difícil ainda é encontrar um Passat em bom estado com baixa quilometragem. Mas quando se acha, o preço pode assustar. Você está sentado?
25 de jun. de 2013
Que tal um raro Escort XR3 bem conservado — e turbinado?
13 de jun. de 2013
Que tal um Golf com dois cilindros a mais?
O Golf GTI VR6 chegou ao Brasil em 2003 em uma série limitada a 99 unidades — o que o torna bastante raro. Naturalmente, de vez em quando um deles aparece à venda na internet, como este carro das fotos. Não espere nenhuma pechincha, mas será mesmo que este valor é mesmo tão absurdo?
3 de jun. de 2013
Que tal um Monza S/R com motor de Chevrolet Calibra?
Mesmo na versão 2.0 o desempenho do Monza S/R não ficava muito distante das outras versões não-esportivas. Isso nos leva a trocas de motor como esta aqui: um S/R com motor C20XE vindo do Chevrolet Calibra (e que também equipou o Vectra GSi). E o carro está à venda.
28 de mai. de 2013
Um Uno Turbo diferente daquele que você esperava
Mesmo quem não gosta do Fiat Uno, seja por seu visual quadrado, pelo acabamento que foi ficando cada vez mais simples ao longo do tempo, ou por simples preconceito, reconhece uma coisa: o Uno Turbo i.e. foi um dos grandes esportivos que tivemos no Brasil. Por isso não estranhamos a transformação pela qual este Mille Economy passou. Conseguem perceber a diferença?
Um Fiat Uno 1985 de competição pelo preço de um Mille 0km By Kenji Ashimi
O site da Fiat diz que um Mille Economy básico, com duas portas e motor 1.0 de 66 cv, custa R$ 22.230 — praticamente o mesmo preço deste Uno 1985 preparado para as pistas. Qual seria a sua escolha?
12 de abr. de 2013
O único Mercedes-Benz SLS AMG Desert Gold do Brasil está à venda
Dizem que o maior problema de comprar um carro com cores exóticas é que depois de algum tempo você acaba enjoando da tonalidade. Talvez seja o que aconteceu com o dono deste raríssimo Mercedes-Benz SLS AMG “Desert Gold”.
10 de abr. de 2013
Um Mercedes-Benz SLR McLaren para quem acha o SLS AMG muito mainstream
Antes de homenagear o 300SL “Asa de Gaivota” com seu supercarro com o SLS AMG, a Mercedes-Benz aproveitou que era dona de 40% do grupo McLaren e, com a ajuda deles, criou um supercarro que era um tributo aos carros de Fórmula 1 do passado e do presente: o SLR McLaren.
8 de abr. de 2013
Um Nissan S30 à venda no Brasil?
Não faltam opções bacanas de carros para comprar com R$ 70 mil. Um belo muscle car, um esportivo mais moderno de segunda mão, um hatch apimentado… ou você pode aproveitar uma oportunicade bacana e comprar um esportivo japonês raríssimo no Brasil: este Nissan Datsun 280ZX.
6 de abr. de 2013
Nissan 370Z Nismo por R$ 189.000: vai encarar?
A Nismo faz com os carros da Nissan, o que o wasabi faz com seu sashimi: dá tempero extra-forte e ardido para estimular os seus sentidos. O 370Z Nismo é um belo exemplo disso, e um deles está à venda no Brasil.
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