F-1:Lotus 56B: a história do Fórmula 1 movido a turbina

Já virou clichê dizer que o automobilismo dos velhos tempos era muito mais emocionante, perigoso e romântico que o atual. Mas como dizem por aí, se clichês não tivessem uma ponta de verdade, eles não se tornariam clichês. Estes incríveis monopostos movidos a turbina usados pela Lotus final da década de 60, mostram essa ponta de verdade na comparação com o automobilismo moderno. 

F-1:Como a estreia do safety car na F1 foi um enorme fiasco

O Porsche 914 de Wietzes à frente do “líder” Howden Ganley: um dos piores erros na história da F1 (Foto: Divulgação)

 

Poucas edições no calendário da F1 foram tão confusas quanto o GP do Canadá de 1973, disputado exatamente 40 anos atrás.

Emerson Fittipaldi viaja 50 anos no tempo em 12 dias

Emerson Fittipaldi, sentado no modelo R30 da Renault (atual Lotus), em Paul Ricard (Facebook/Emerson Fittipaldi)

Emerson Fittipaldi teve a oportunidade de viajar no tempo nas últimas semanas. Em doze dias, ele andou com um Lotus Renault de 2010, em Paul Ricard, e o Lotus 25, com que Jim Clark conquistou seu primeiro título, em 1963, durante o Festival de Goodwood, no último final de semana.

Emmo testa carro da Lotus/Renault na França

Emerson Fittipaldi, sentado no modelo R30 da Renault (atual Lotus), em Paul Ricard (Facebook/Emerson Fittipaldi)

 

Esta terça-feira representa um dia histórico para o automobilismo brasileiro e mundial. No circuito francês de Paul Ricard, Emerson Fittipaldi fez um teste com o modelo R30, carro de 2010 da Lotus (que, na época, ainda se chamava Renault), para comparar as diferenças de um F1 atual com o dos anos 70.

Chevrolet e Emerson Fittipaldi renovam parceria

Bicampeão mundial de Fórmula 1 seguirá como embaixador da marca até 2015

A Chevrolet anunciou nesta sexta-feira (31) a renovação do contrato com Emerson Fittipaldi,  bicampeão mundial de Fórmula 1, por mais dois anos, até o final de 2015.

F-1:Brasil abre temporada com apenas um piloto pela primeira vez desde 1978

Com dispensa de Luiz Razia na Marussia, Felipe Massa será o único representante do país no GP da Austrália, que abre a temporada

Emerson Fittipaldi corre com a Copersucar em 78: foi o último ano em que o Brasil começou uma temporada só com um piloto (Arquivo/Tazio)

O GP da Austrália de 2013 irá marcar um momento negativo para o automobilismo brasileiro na F1: desde 1978 o país não iniciava uma temporada com a apenas um piloto no grid.
Com a substituição de Luiz Razia pelo francês Jules Bianchi, anunciada pela equipe Marussia nesta sexta-feira, apenas Felipe Massa irá alinhar no grid em Melbourne, no próximo dia 17 de março.