Em meio às dúvidas sobre o futuro do Brasil na F1, a Globo fez
questão de mostrar nesta segunda-feira que continuará normalmente as
transmissões da categoria no país na próxima temporada e anunciou em
pleno Jornal Nacional, o seu principal programa jornalístico, a
renovação das cotas com as seis empresas que atualmente já expõem suas
marcas durante a cobertura do Mundial: Mastercard, Renault, Petrobrás,
Santander, Schincariol e Tim.
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24 de set. de 2013
25 de jul. de 2013
F-1:Equipes avaliarão proposta de um tempo mínimo de duração dos pitstops
Ainda reflexo do acidente com um cinegrafista na Alemanha, medida, que será discutida nesta quinta, visa a melhorar segurança nos procedimentos de parada
11 de jul. de 2013
F-1:FOM proíbe presença de equipes de TV nos boxes também em treinos livres
Restrição, antes imposta apenas para as classificações e corridas, agora passará a valer em todas as sessões do fim de semana
Poucas horas depois de a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) restringir o acesso de equipes de televisão ao pitlane no período das classificações e corridas
da F1, a FOM (Formula One Management) confirmou que a proibição se
estenderá a todas as sessões realizadas no fim de semana, incluindo
treinos livres.
8 de jul. de 2013
F-1:Times pedem que FIA aumente segurança dos profissionais nos boxes
Após acidente com cinegrafista na Alemanha, entidade deve estudar a adoção de equipamentos obrigatórios a todas as pessoas com acesso ao pitlane nas corridas
Após o acidente envolvendo o cinegrafista Paul Allen,
da FOM (Formula One Management), durante o GP da Alemanha, no último
domingo, as equipes da F1 solicitaram à FIA (Federação Internacional de
Automobilismo) que estipule novas medidas de segurança aos profissionais
com acesso aos boxes no decorrer das corridas da categoria.
5 de abr. de 2013
Ecclestone pensa em amplificar som dos motores V6 de forma artificial
Chefão da F1 se diz preocupado com baixo ruído dos novos propulsores: “Talvez possamos fazê-los soar como os motores atuais”
Preocupado com consequências comerciais ruins, Bernie
Ecclestone pretende reforçar artificialmente o opaco timbre dos motores
V6 turbo, que serão adotados pela F1 a partir do ano que vem.
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