F-1:Alonso admite que carros da F-1 ficaram mais feios

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Fernando Alonso falou negativamente sobre a estética dos carros de Fórmula 1 desta temporada, admitindo que os monopostos ficaram mais feios em 2014 para cumprirem o novo regulamento da competição.

F-1:Button confirma renovação com a McLaren por mais uma temporada

Com Pérez próximo de garantir extensão de contrato, chances de Massa na equipe de Woking são cada vez menores

Button: mais um ano na McLaren (Foto: Wong Maye-E/AP)

Jenson Button anunciou nesta quinta-feira, em entrevista à emissora inglesa “Sky Sports”, que acertou sua renovação contratual com a McLaren para a temporada 2014.

F-1:Times da F1 terão novo sistema de impacto lateral a partir de 2014

Formado por tubos de carbono, que se esmagam tanto em impactos oblíquos quanto agudos, nova tecnologia absorve até 40 kJ em energia

Acidente de Robert Kubica no GP do Canadá de 2007 foi usado como base dos estudos para o novo sistema (Divulgação)

A partir de 2014, as equipes da F1 terão à disposição um novo sistema de impacto lateral, desenhado para aumentar a segurança em casos de batidas em ângulos oblíquos. O anúncio foi feito nesta segunda-feira. A nova tecnologia, desenvolvida em colaboração entre times da categoria e o Instituto FIA, foi avaliada e aprovada durante reunião de um grupo técnico da entidade, realizada no mês passado.

F-1:Por falta de testes, Hankook descarta ingresso na F1 em 2014

Engenheiro-chefe da fabricante, todavia, mantém categoria como opção no futuro: “Do ponto de vista da engenharia, seria nosso maior desafio”

Pneu produzido pela Hankook para o DTM (Foto: Hankook/Divulgação)

A fabricante sul-coreana Hankook descartou a possibilidade de fornecer pneus à F1 em 2014, caso a Pirelli não renove contrato com a FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

Ecclestone pensa em amplificar som dos motores V6 de forma artificial

Chefão da F1 se diz preocupado com baixo ruído dos novos propulsores: “Talvez possamos fazê-los soar como os motores atuais”

Novo motor turbo V6 da Mercedes (Divulgação/Mercedes)

 

Preocupado com consequências comerciais ruins, Bernie Ecclestone pretende reforçar artificialmente o opaco timbre dos motores V6 turbo, que serão adotados pela F1 a partir do ano que vem.