Liderança do Hyundai Veloster e do Mercedes-Benz Classe A,
crescimento do Mini Cooper e queda da linha DS da Citroën foram alguns
dos destaques nas vendas dos hatches Premium em setembro. Confira agora
todos os detalhes.
Num mês marcado pela acirrada disputa pela liderança entre três
montadoras, a estreia do Chevrolet Tracker foi o grande destaque do
mercado argentino em setembro. O SUV compacto da Chevrolet, que está
chegando ao mercado brasileiro durante este mês, assegurou lugar entre
os 10 veículos utilitários mais vendidos.
Líder de vendas do segmento pelo segundo mês seguido, o Fiat Siena
foi o grande destaque de setembro entre os sedãs pequenos: além de
emplacar 12.647 unidades – mais do que a soma das vendas dos dois
adversários mais próximos -, o modelo assegurou seu segundo melhor
resultado desde março de 2010 (12.912).
Quase 280 mil veículos foram emplacados; Gol lidera e Fiat põe três no top 5
Os emplacamentos de automóveis de passeio e comerciais
leves tiveram alta de 5,9% em setembro, frente aos resultados de 2012.
No entanto, comparando com os números de agosto, houve queda de 6% -
foram 277.581 unidades contra 312.715 veículos. Os dados foram
divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de
Veículos Automotores).
Enquanto não saem os números oficiais da Anfevea, que serão revelados
na próxima sexta-feira (4), confira agora a parcial de vendas do mês de
setembro pelos dados de emplacamento do Renavam.
Modelo produzido na fábrica de Anápolis
(GO) seguirá o mesmo visual do importado da Coréia do Sul e não vai
tirar o Tucson de linha
A Hyundai Caoa capitaliza em cima do Tucson, lançado em 2005 no Brasil,
mas que ganhou sobrevida e força com a produção na versão flex
nacionalizada. Isso serviu de incentivo para o plano de nacionalização
de mais crossovers. O primeiro será o ix35, que começa a ser produzido
em setembro e será lançado comercialmente em seguida. Na verdade,
trata-se do mesmo modelo importado da Coréia do Sul, sem seguir o visual
da versão reestilizada apresentada há pouco no tempo no exterior.
Nem up!, nem Golf VII. O carro que deve iniciar o processo de
renovação da linha Volkswagen no Brasil é mesmo o Santana de nova
geração. De acordo com uma fonte ligada à rede de concessionários da
marca, o plano de lançamento do sedã já foi apresentado aos lojistas e a
previsão de chegada às revendas é para setembro.