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5 de jul. de 2013

F-1-Mercedes testa DRS passivo durante 1º treino livre em Nurburgring

Equipe alemã aproveitou exclusão do teste para jovens pilotos para antecipar estreia do dispositivo, que já vem sendo utilizado pela Lotus

Nico Rosberg, da Mercedes, em Nurburgring (Foto: Luca Bruno/AP)Nico Rosberg, da Mercedes, em Nurburgring (Foto: Luca Bruno/AP)
 
A Mercedes testou na manhã desta sexta-feira pela primeira vez um sistema de DRS passivo durante o treino de abertura para o GP da Alemanha, em Nurburgring. O dispositivo, que já vem sendo aproveitado pela Lotus, foi instalado na traseira do carro de Nico Rosberg.

29 de jun. de 2013

F-1:Lotus, enfim, estreia seu sistema de DRS duplo

Equipe está trabalhando no desenvolvimento do dispositivo que reduz o arrasto aerodinâmico nas retas desde 2012

Kimi Raikkonen, da Lotus, em Montreal (Foto: Beto Issa/Tazio)Kimi Raikkonen, da Lotus, em Montreal (Foto: Beto Issa/Tazio)

A Lotus irá finalmente estrear o seu sistema de redução de arrasto (DRS) passivo, que está sendo desenvolvido desde a última temporada e teve a sua introdução em seu carro adiada diversas vezes.

14 de mar. de 2012

FIA confirma duas zonas de asa móvel para a Austrália

Áreas ficarão na reta dos boxes e entre as curvas 2 e 3; haverá apenas um ponto de detecção

 
Albert Park, Melbourne
A FIA confirmou nesta quarta-feira que irá estipular duas zonas para ativação da asa móvel durante o GP da Austrália, que acontece no próximo domingo.
Os pilotos poderão acionar o dispositivo em uma área de 795 metros, do início da reta principal até a freada da curva 1, e em outro trecho de 510 metros, em uma reta que leva da curva 2 à 3.

9 de mar. de 2012

FIA muda regra para uso da asa móvel em pista molhada

Diretores de prova terão autonomia para decidir quando liberar ou proibir uso do dispositivo

Massa anda na chuva durante teste em Barcelona (Andrew Ferraro/LAT)


O Conselho Esportivo Mundial da FIA aprovou nesta semana algumas alterações no regulamento esportivo para a temporada 2012 da F1.
A principal mudança está atrelada ao uso da asa móvel em corridas com chuva. Em 2011, a regra previa que, com pista molhada, a utilização do dispositivo ficava automaticamente proibida.

29 de fev. de 2012

Hulkenberg: Di Resta terá vantagem em Melbourne

Escocês está mais bem adaptado à asa móvel e ao Kers, afirma alemão da Force India

Nico Hulkenberg: de volta ao grid da F1 em 2012 (Daniel Kalisz/LAT Photographic)

Ainda em processo de readaptação à função de piloto titular, Nico Hulkenberg acredita que Paul di Resta terá um melhor desempenho no GP da Austrália, prova inaugural da temporada 2012.
Segundo o piloto alemão, a vantagem de Di Resta nas primeiras corridas se deve ao fato do escocês estar mais acostumado ao uso da asa móvel e ao Kers. Melhor estreante na temporada passada, Di Resta também deverá apresentar um ritmo de corrida mais sólido, na opinião de Hulkenberg.