Câmbio automático dos utilitários agora têm cinco marchas. Motor 3.0 diesel fica mais potente; 2.5 sai de linha.
Apresentada em novembro passado, a linha 2012 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4 já passa por mudanças. Por conta das exigências da sexta fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve 6), a Toyota promoveu alterações no motor D-4D 3.0 16V, movido a diesel, que passou a render 171 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque – contra 163 cv e 35 kgfm, respectivamente, antes das alterações.
