F-1:Ecclestone diz que testes em Jerez foram uma "farsa"

Por Natali Chiconi

Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F1, culpou a nova era da categoria pelos fracos testes em Jerez de La Frontera, realizados na última semana. Segundo ele, as atividades foram “uma farsa”.

F-1:Novos carros e regulamento da Fórmula 1 para 2014: Impacto profundo

Fotos: Divulgação

FIA faz maiores mudanças no regulamento da história da Fórmula 1 de olho na competitividade e segurança dos pilotos

por Igor Macário
Auto Press

De tempos em tempos, a Federação Internacional de Automobilismo, a FIA, promove mudanças no regulamento da Fórmula 1. Um dos objetivos é aumentar a competitividade entre pilotos e equipes. Outro é diminuir os custos dos bólidos.

MotoGP:Times oficiais poderão inscrever até quatro pilotos em 2014

Desde o fim de 2011, quando a Honda teve Stoner, Pedrosa e Dovizioso, equipes de fábrica só podem escalar dois competidores para a temporada inteira

Largada do grid da MotoGP em Laguna Seca (Foto: MotoGP/Divulgação)

A MotoGP anunciou na manhã desta sexta-feira que as equipes oficiais poderão inscrever quatro pilotos no grid a partir da próxima temporada.

Nascar:Em defesa da duração das provas da Nascar por Erick Gabriel

Dale Earnhardt Jr. lidera pelotão da Sprint Cup em Michigan (Bob Brodbeck/AP Photo)

 

Muito da resistência dos brasileiros em não gostar de acompanhar a Nascar é o fato que ela possui um tempo de duração acima do normal, em comparação a categorias como F1, Indy, Stock Car e as sobre duas rodas, como MotoGP e Superbike. A principal categoria do automobilismo americano só perde para as provas declaradamente de endurance.

F-1:Times da F1 terão novo sistema de impacto lateral a partir de 2014

Formado por tubos de carbono, que se esmagam tanto em impactos oblíquos quanto agudos, nova tecnologia absorve até 40 kJ em energia

Acidente de Robert Kubica no GP do Canadá de 2007 foi usado como base dos estudos para o novo sistema (Divulgação)

A partir de 2014, as equipes da F1 terão à disposição um novo sistema de impacto lateral, desenhado para aumentar a segurança em casos de batidas em ângulos oblíquos. O anúncio foi feito nesta segunda-feira. A nova tecnologia, desenvolvida em colaboração entre times da categoria e o Instituto FIA, foi avaliada e aprovada durante reunião de um grupo técnico da entidade, realizada no mês passado.