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| Pilotos acreditam que segunda prova no Brasil não causaria interesse para os patrocinadores e público americano Foto: Ricardo Matsukawa/Terra |
A possibilidade de uma segunda corrida da Fórmula Indy no Brasil a partir de 2012 não animou muito alguns dos principais pilotos da categoria. Por motivos comerciais, nomes como Dario Franchitti e Will Power se mostraram receosos a respeito da negociação, que levaria uma prova a Porto Alegre já a partir da próxima temporada.
"Precisamos ter cuidado, por mais que gostemos de vir para cá. Temos muitos fãs, e uma segunda parada aqui seria bom para nós", alertou Franchitti nesta sexta-feira, em entrevista coletiva anterior à disputa da São Paulo Indy 300, marcada para este domingo, no Anhembi.
"Temos que ter muito cuidado com nossos patrocinadores. Alguns deles não têm interesses comerciais no Brasil. Há um reflexo lá (nos EUA). É o lado difícil que encaramos: tornarmos a categoria mais internacional, à medida em que não podemos deixar de ser americanos", completou.
Apesar de destacar a importância de manter a fidelidade dos patrocínios oriundos dos Estados Unidos, o atual campeão da categoria destacou a empolgação em correr na cidade de São Paulo. "Os fãs brasileiros são incríveis", disse o escocês. "É incrível correr aqui diante de fãs tão apaixonados."
O australiano Will Power adotou ponto de vista semelhante. Segundo ele, ainda que haja muito apoio no Brasil por parte de patrocinadores e dos fãs, a Fórmula Indy ainda não está pronta para se distanciar muito das corridas nos Estados Unidos.
"As pessoas (nos EUA) não têm que acordar de madrugada para ver a corrida (no Brasil). São os mesmos telespectadores assistindo", comparou, antes de fazer sua ressalva. "Há pilotos brasileiros, patrocinadores brasileiros, mas os patrocinadores americanos não têm negócios aqui. Há o problema", completou o piloto da Penske.
Quem se mostrou mais otimista com a possibilidade foi o inglês Mike Conway, da Andretti. De forma breve, o vencedor da etapa de Long Beach da atual temporada foi mais animado e afirmou que "ter mais gente envolvida é uma boa".
Em busca de uma segunda corrida no Brasil, cidade como Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador e Ribeirão Preto já teriam se candidatado a uma etapa. A capital gaúcha seria a mais próxima de concretizar seus planos, tendo recebido visitas regulares da organização da Indy e com um circuito de rua já apresentado à categoria.
"Precisamos ter cuidado, por mais que gostemos de vir para cá. Temos muitos fãs, e uma segunda parada aqui seria bom para nós", alertou Franchitti nesta sexta-feira, em entrevista coletiva anterior à disputa da São Paulo Indy 300, marcada para este domingo, no Anhembi.
"Temos que ter muito cuidado com nossos patrocinadores. Alguns deles não têm interesses comerciais no Brasil. Há um reflexo lá (nos EUA). É o lado difícil que encaramos: tornarmos a categoria mais internacional, à medida em que não podemos deixar de ser americanos", completou.
Apesar de destacar a importância de manter a fidelidade dos patrocínios oriundos dos Estados Unidos, o atual campeão da categoria destacou a empolgação em correr na cidade de São Paulo. "Os fãs brasileiros são incríveis", disse o escocês. "É incrível correr aqui diante de fãs tão apaixonados."
O australiano Will Power adotou ponto de vista semelhante. Segundo ele, ainda que haja muito apoio no Brasil por parte de patrocinadores e dos fãs, a Fórmula Indy ainda não está pronta para se distanciar muito das corridas nos Estados Unidos.
"As pessoas (nos EUA) não têm que acordar de madrugada para ver a corrida (no Brasil). São os mesmos telespectadores assistindo", comparou, antes de fazer sua ressalva. "Há pilotos brasileiros, patrocinadores brasileiros, mas os patrocinadores americanos não têm negócios aqui. Há o problema", completou o piloto da Penske.
Quem se mostrou mais otimista com a possibilidade foi o inglês Mike Conway, da Andretti. De forma breve, o vencedor da etapa de Long Beach da atual temporada foi mais animado e afirmou que "ter mais gente envolvida é uma boa".
Em busca de uma segunda corrida no Brasil, cidade como Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador e Ribeirão Preto já teriam se candidatado a uma etapa. A capital gaúcha seria a mais próxima de concretizar seus planos, tendo recebido visitas regulares da organização da Indy e com um circuito de rua já apresentado à categoria.
Fonte: terra.com.br
Disponível no(a):http://esportes.terra.com.br
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