Kawasaki Z1000 2012 é oferecida com desconto de até R$ 4 mil

A Kawasaki está oferecendo em toda sua rede de lojas no Brasil a naked Z1000 2012 com descontos bastante interessantes.

Vettel vence na Índia e é o tetracampeão mais jovem da história

Com três provas de antecedência, alemão conquista quarto título na carreira, se iguala a Prost e agora só tem Fangio e Schumacher à frente

Sebastian Vettel, da Red Bull, em Buddh (Foto: Paul Gilham/Getty Images)

Sebastian Vettel definitivamente entrou para o panteão da F1. O alemão de 26 anos venceu na manhã deste domingo o GP da Índia, em Buddh, e conquistou, com três provas de antecedência, o tetracampeonato na categoria – o mais jovem na história a alcançar tal feito.

Toyota registrou quase 1.500 patentes nos EUA em 2012

A Toyota foi a marca que mais registrou pedidos de patentes no ano passado nos Estados Unidos, informa a Intellectual Property Owners Association. De acordo com a instituição, a gigante japonesa teve registrados pelo órgão norte-americano responsável por patentes aproximadamente 1.491 casos. Em sua maioria, os registros envolvem aprimoramentos de sistemas eletrônicos.

Porsche bate recordes e tem melhor ano da história em 2012

A Porsche não tem do que reclamar em relação ao desempenho comercial que seus modelos obtiveram no ano passado. De acordo com a marca, 2012 representou o melhor ano de sua história e, em relação a 2011, quebrou recordes nos números de vendas (aumento de 22%), nos lucros operacionais (19%), nas receitas (27%) e na contratação de novos funcionários (14,3%).

Queima de estoque: Kia divulga Cerato com preços promocionais

Às vésperas da chegada da nova geração ao mercado brasileiro, prevista para o mês que vêm, a Kia Motors está divulgando em seu site  preços promocionais para duas versões de seu atual sedã médio.

Volvo V40 está confirmado para o Salão do Automóvel

No entanto, o presidente da marca sueca no Brasil alegou que as barreiras impostas pelo governo aos carros importados não permitirá que a nova perua da Volvo seja lançada no Brasil este ano, apenas em 2013. Ainda assim ele tentará negociar a situação com representantes do governo. Para o executivo o maior concorrente do V40 no Brasil será o novo Mercedes Classe A – este ainda sem data para aparecer por aqui.

Yamaha revela pintura que usará na temporada 2012

Equipe manterá base azul e branca de temporadas anteriores no modelo YZR-M1

Moto de 2012 da Yamaha com a pintura definitiva (Divulgação/MotoGP)

Preparando-se para participar da última bateria de testes da pré-temporada da MotoGP, no próximo fim de semana, em Jerez, a Yamaha revelou nesta quinta-feira a pintura definitiva do modelo YZR-M1 de 1000cc, que usará ao longo de 2012.

Hamilton espera cenário aberto na primeira corrida da temporada

Inglês se diz relaxado para início do campeonato e vê Red Bull, Lotus, Ferrari e Mercedes fortes

Lewis Hamilton, da McLaren (Steve Etherington/LAT Photographic)

Lewis Hamilton diz que não tem ideia do que esperar da abertura da temporada de 2012 da F1, na Austrália.
O piloto inglês, no entanto, reconhece que a Red Bull, além de Lotus, Mercedes e Ferrari, aparentam estar fortes.

ESPECIAL 2012 – Caterham corteja espaço no pelotão intermediário

Primeira a lançar modelo de 2012, time anglo-malaio sonha com pontos ao longo do ano

Vitaly Petrov, da Caterham (Glenn Dunbar/LAT)
Desde que entrou na F1, em 2010, sob o nome Lotus, a Caterham se mostrou uma equipe mais bem organizada, estruturada e gerida do que as contemporâneas Marussia (à época, Virgin) e HRT. Com facilidade, o time de Tony Fernandes se desgarrou das outras duas estreantes e assumiu um patamar solitário entre as nanicas e as equipes do pelotão intermediário.

ESPECIAL 2012 – Política volta a esquentar nos bastidores da F1

Fim do Pacto de Concórdia e disputa de poder devem marcar negociações nos bastidores

Bernie Ecclestone (Diego Azubel/EFE)

Além da disputa dentro da pista, a F1 deve voltar a ter uma queda de braço nos bastidores, na luta por poder e uma fatia maior dos lucros que a categoria produz.
O atual Pacto de Concórdia, documento que rege as regras comerciais e esportivas da F1 e as relações entre Federação Internacional, equipes e a FOM (chefiada por Bernie Ecclestone), detentora dos direitos comerciais, está para expirar.

ESPECIAL 2012 – Force India quer se firmar como a melhor das médias

Equipe viveu sua melhor temporada em 2011 e aposta em dupla jovem para continuar a crescer

Lançamento do VJM05, novo carro da Force India (LAT Photographic)

Os tempos em que a Force India era vista apenas como uma equipe de fundo de grid acabaram. Em 2011, a escuderia indiana se consolidou como time do meio do pelotão, vivendo sua melhor temporada. O mais interessante é que o sexto lugar nos construtores veio após um começo de campanha terrível. Mas o time mostrou grande capacidade de evolução e conseguiu terminar o ano em alta, ficando a apenas quatro pontos de roubar o quinto lugar da Lotus Renault (atual Lotus).

ESPECIAL 2012 – Toro Rosso aposta em novos talentos do programa da RBR

Equipe substituiu sua dupla para 2012 e irá avaliar as promessas Ricciardo e Vergne

Jean-Éric Vergne testa o STR7, da Toro Rosso, em Barcelona (Glenn Dunbar/LAT)

A Toro Rosso é mantida pela Red Bull para ser uma porta de entrada de seus novos talentos na F1, assim como aconteceu com Sebastian Vettel, em 2007.
Para 2012, a equipe mudou seus dois pilotos e promoveu Daniel Ricciardo, que fez metade da temporada 2011 pela HRT, e Jean-Éric Vergne, que estava na World Series.

ESPECIAL 2012 – Mercedes tenta dar passo decisivo para ser grande

Equipe parte para sua terceira temporada sob comando de marca alemão visando vitórias

Michael Schumacher, da Mercedes, durante teste em Barcelona (Andrew Ferraro/LAT)

Desde a sua volta como equipe na F1, a Mercedes trabalha para criar uma estrutura para poder disputar títulos mundiais, assim como fez a sua antecessora, a Brawn GP, time que a marca alemã comprou após o triunfo em 2009.

ESPECIAL 2012 – McLaren entra como principal desafiante da RBR

Equipe conta com dupla forte e um modelo que mostrou consistência na pré-temporada

Lewis Hamilton com o MP4-27 da McLaren em Barcelona (Andrew Ferraro/LAT Photographic)

Apesar de sempre estar entre as equipes mais fortes do grid, a McLaren não goza de um período de domínio da F1 desde o bicampeonato de Mika Hakkinen, em 1998 e 99. A partir de então, o time conquistou apenas um título de pilotos, com Lewis Hamilton, em 2008, e passou a maioria das temporadas no “quase”, ofuscada por rivais como Ferrari, Renault e, atualmente, Red Bull.

ESPECIAL 2012 – HRT tenta se livrar de rótulo de pior do grid

Time tem novo dono e tenta apostar em identidade espanhola para chamar atenção do país

O novo carro da HRT, o F112, no pitlane de Barcelona (HRT/Divulgação)

A HRT se arrasta pelas pistas da F1 desde a sua estreia, no começo de 2010. Mas o time tem o que comemorar após duas temporadas: a sobrevivência. Quando alinhou para sua primeira corrida, pouco imaginavam que a equipe terminaria aquela temporada, muito menos que ainda estaria no grid três temporadas depois.

ESPECIAL 2012 – Temporada será decisiva para futuro dos brasileiros

Os contratos de Massa e Senna com suas equipes expiram no final da temporada

Senna e Massa lutam contra futuro nebuloso (LAT Photographic)

A temporada de 2012, que terá sua primeira etapa no dia 18 de março, na Austrália, será decisiva para o futuro dos pilotos brasileiros na F1 a curto prazo.
Sem a presença de Rubens Barrichello, que deixa a categoria após 19 anos, o país terá dois representantes durante o Campeonato Mundial. Felipe Massa disputará sua sétima temporada pela Ferrari, enquanto Bruno Senna ganha nova chance pela Williams após passagens por HRT e Renault.
Os contratos dos dois pilotos expiram no final de 2012, o que cria a possibilidade de, em 2013, o Brasil não ter nenhum piloto disputando a categoria.

ESPECIAL 2012 – Williams tenta ressurgir com motor Renault

Com Maldonado e Senna, equipe procura se recuperar de campeonato apagado em 2011

Pastor Maldonado e Bruno Senna atrás do Williams FW34 (Andrew Ferraro/LAT Photographic)

A Williams inicia sua temporada de 2012 na expectativa de espantar a má fase a qual enfrentou durante o campeonato passado, considerado um dos piores de toda a história do time.
Para isso, retomou a parceria com a Renault pelo fornecimento de motores, que rendeu à equipe quatro títulos de pilotos nos anos 1990. Entre seus pilotos, Rubens Barrichello deixou a Williams e abriu espaço para Bruno Senna, cujos patrocinadores serão importantes para a saúde financeira do time. Além disso, uma reestruturação no corpo técnico será posta a prova em 2012, com Mike Coughlan liderando o projeto do FW34.

ESPECIAL 2012 – Lotus procura renascer nas mãos de Raikkonen

Antiga equipe Renault coloca suas fichas no campeão de 2007, que retorna após dois anos

Éric Boullier, chefe da Lotus, ao lado dos pilotos e junto ao E20 (Divulgação/Lotus)

Em 2012, a polêmica envolvendo o nome Lotus enfim se encerrou, indo a favor da equipe anteriormente conhecida como Renault.
E as mudanças não pararam por aí. Insatisfeita com o desempenho de Bruno Senna e Vitaly Petrov no ano passado, a equipe trouxe de volta Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, que não guiavam pela categoria desde o final de 2009.

ESPECIAL 2012 – Confira as mudanças no regulamento da F1 em 2012

Alteração na disposição dos escapamentos e rebaixamento dos bicos foram as principais medidas

Traseira do RB8 (Andrew Ferraro/LAT)

Ao contrário do que ocorreu no ano passado, o regulamento imposto pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a F1 em 2012 apresentou poucas mudanças.
Duas delas podem ser destacadas: a proibição dos difusores soprados (ou escapamento aerodinâmico, como quiser), que claramente dificultará a vida da Red Bull, atual bicampeã mundial de Construtores, em 2012, e o rebaixamento no bico dos chassis, que ocasionou uma mudança sutil, porém definitiva, no desenho dos carros para este ano.

ESPECIAL 2012 – Marussia luta para sair do último lugar no grid

Depois de demitir o projetista Nick Wirth, time aposta em parceria com McLaren para fugir da lanterna

Timo Glock, da Marussia (Glenn Dunbar/LAT Photographic)

Após passar por uma ampla reforma no corpo técnico, ainda como Virgin, no meio de 2011, a Marussia começa sua primeira temporada na F1 com inúmeros tropeços.
Primeiramente, o novo modelo MR01 foi reprovado diversas vezes no teste de impacto e, por conta disso, não participou da pré-temporada – uma péssima notícia para o estreante Charles Pic, um dos pilotos do time.