Francês assegurou título ainda na prova 1, ao terminar em terceiro e contar com o abandono de seu adversário mais próximo na tabela, Gabriele Tarquini
Ao terminar em terceiro, Muller celebrou conquista do tetra no pódio de Suzuka (Divulgação/WTCC)
Yvan Muller se tornou neste domingo, em Suzuka, o primeiro
tetracampeão da história do WTCC (Mundial de Turismo), ao fechar, com
cinco provas de antecipação, a conta para garantir o título de 2013 da
categoria.
A conquista foi consumada na primeira bateria da rodada dupla japonesa, graças ao terceiro lugar no resultado final e ao abandono de seu concorrente mais próximo na tabela, o ex-F1 Gabriele Tarquini, da Honda, que deixou a disputa com problemas mecânicos, quando ocupava o quinto lugar.
O francês viveu um momento tenso na largada, quando ultrapassou por fora seu companheiro de RML Chevrolet, Tom Chilton, ao mesmo tempo em que perdia posição para o também ex-F1 Tiago Monteiro, parceiro de Tarquini no time oficial da montadora japonesa.
Mas o português acabou espalhando na última curva da primeira volta, recompondo-se em oitavo e permitindo que Muller subisse para terceiro, posto que ele manteve até a linha de chegada. A vitória foi do húngaro Norbert Michelisz – sua segunda na série -, da Zengo Honda, garantindo a festa da torcida local.
Completando 200 largadas no WTCC, Tom Coronel foi o vencedor da prova 2, após largar da segunda colocação no grid. O holandês da Roal protagonizou um duelo com outro competidor da BMW, o marroquino Mehdi Bennani, da Proteam, conseguindo a ultrapassagem com uma bela manobra na 17ª passagem, após surpreender o rival com um mergulho por dentro na curva 2.
Ao completar o pódio, em terceiro, Monteiro compensou um pouco da
frustração vivida pela escuderia oficial da Honda na primeira bateria,
já que o circuito de Suzuka pertence à fabricante. Tarquini cruzou logo
atrás do colega lusitano, em quarto.
Ironicamente, os dois vitoriosos da corrida anterior, Muller e Michelisz, se tocaram logo na largada, provocando uma batida do recém-coroado tetracampeão no muro externo da reta principal. Já o magiar seguiu em frente, mas teve de sair de combate uma passagem depois, por conta de um furo de pneu ocasionado no incidente.
Passadas 20 etapas, Muller é o campeão antecipado com 360 pontos,
contra 211 de Tarquini. A diferença entre os dois é de 149, restando
“apenas” 110 em disputa. A 11ª e penúltima rodada dupla da temporada
será realizada no dia 3 de novembro, no autódromo chinês de Xangai.
Primeira bateria – Suzuka (dez primeiros):
Segunda bateria – Suzuka (dez primeiros):
A conquista foi consumada na primeira bateria da rodada dupla japonesa, graças ao terceiro lugar no resultado final e ao abandono de seu concorrente mais próximo na tabela, o ex-F1 Gabriele Tarquini, da Honda, que deixou a disputa com problemas mecânicos, quando ocupava o quinto lugar.
O francês viveu um momento tenso na largada, quando ultrapassou por fora seu companheiro de RML Chevrolet, Tom Chilton, ao mesmo tempo em que perdia posição para o também ex-F1 Tiago Monteiro, parceiro de Tarquini no time oficial da montadora japonesa.
Mas o português acabou espalhando na última curva da primeira volta, recompondo-se em oitavo e permitindo que Muller subisse para terceiro, posto que ele manteve até a linha de chegada. A vitória foi do húngaro Norbert Michelisz – sua segunda na série -, da Zengo Honda, garantindo a festa da torcida local.
Completando 200 largadas no WTCC, Tom Coronel foi o vencedor da prova 2, após largar da segunda colocação no grid. O holandês da Roal protagonizou um duelo com outro competidor da BMW, o marroquino Mehdi Bennani, da Proteam, conseguindo a ultrapassagem com uma bela manobra na 17ª passagem, após surpreender o rival com um mergulho por dentro na curva 2.
Equipe Roal BMW exibe placa comemorativa à vitória de Tom Coronel em sua corrida 200 (Divulgação/WTCC)
Ironicamente, os dois vitoriosos da corrida anterior, Muller e Michelisz, se tocaram logo na largada, provocando uma batida do recém-coroado tetracampeão no muro externo da reta principal. Já o magiar seguiu em frente, mas teve de sair de combate uma passagem depois, por conta de um furo de pneu ocasionado no incidente.
Coronel mergulha por dentro para ultrapassar Bennani na curva 2 de Suzuka (Divulgação/WTCC)
Primeira bateria – Suzuka (dez primeiros):
| Pos. | Piloto (Nac./Equipe) | Tempo |
| 1º. | Norbert Michelisz (HUN/Zengo Honda) | 26 voltas em 23min58s613 |
| 2º. | Alex MacDowall (ING/Bamboo Chevrolet) | a 4s832 |
| 3º. | Yvan Muller (FRA/RML Chevrolet) | a 5s149 |
| 4º. | Tom Chilton (ING/RML Chevrolet) | a 5s422 |
| 5º. | James Nash (ING/Bamboo Chevrolet) | a 14s377 |
| 6º. | James Thompson (ING/Lada) | a 25s611 |
| 7º. | Robert Huff (ING/Munnich Seat) | a 25s786 |
| 8º. | Tom Coronel (HOL/Roal BMW) | a 25s940 |
| 9º. | Marc Basseng (ALE/Munnich Seat) | a 26s247 |
| 10º. | Fernando Monje (ESP/Campos Seat) | a 26s534 |
| Pos. | Piloto (Nac./Equipe) | Tempo |
| 1º. | Tom Coronel (HOL/Roal BMW) | 26 voltas em 23min56s929 |
| 2º. | Mehdi Bennani (MAR/Proteam BMW) | a 2s259 |
| 3º. | Tiago Monteiro (POR/Honda) | a 9s935 |
| 4º. | Gabriele Tarquini (ITA/Honda) | a 10s732 |
| 5º. | James Nash (ING/Bamboo Chevrolet) | a 11s438 |
| 6º. | Tom Chilton (ING/RML Chevrolet) | a 11s802 |
| 7º. | Charles Ng (HKG/Engstler BMW) | a 13s762 |
| 8º. | Robert Huff (ING/Munnich Seat) | a 14s088 |
| 9º. | Marc Basseng (ALE/Munnich Seat) | a 23s300 |
| 10º. | Stefano D’Aste (ITA/PB BMW) | a 23s564 |
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