Equipe tenta se recuperar após queda brusca de rendimento nas últimas etapas da temporada
Martin Whitmarsh, chefe da McLaren
Atendendo aos pedidos de Lewis Hamilton e Jenson Button,
que clamaram por mudanças rápidas no carro após o ritmo decepcionante
apresentado pela McLaren no GP da Grã-Bretanha, o chefe da equipe,
Martin Whitmarsh, declarou que o MP4-27 terá modificações “perceptíveis”
na etapa da Alemanha, em Hockenheim.
Segundo o dirigente, a principal diferença será percebida na parte lateral do chassi. “As entradas de ar laterais estão modificadas do começo ao final, portanto vocês vão reparar nelas”, adiantou Whitmarsh durante evento do principal patrocinador do time inglês, a Vodafone.
“Há outras peças e partes que os olhos mais detalhistas vão notar e claramente existem algumas transparentes a olho nu, portanto essa é a principal área de mudança e está razoavelmente perceptível”, detalhou.
Apesar do amplo pacote de atualizações para a próxima corrida, Whitmarsh descreveu a queda de rendimento da McLaren nas últimas duas, especialmente Silverstone, como algo “incomum” e culpou mais uma vez os pneus pela oscilação acima do normal.
“Entender e explorar os pneus de forma correta está se provando um desafio substancial para todos, não apenas a McLaren. Por isso, acho que temos que ter no topo de nossa lista manter o foco, buscar eliminar erros, melhorar o rendimento do carro e entender os pneus para ver se os exploramos melhor”, listou.
“Creio que [as duas últimas corridas] foram incomuns. Silverstone foi um fim de semana incomum. A F1 pode mudar rapidamente e sua sorte passar de algo muito forte, como claramente fomos no Canadá, para uma sequência de duas corridas frustrantes”, completou.
Segundo o dirigente, a principal diferença será percebida na parte lateral do chassi. “As entradas de ar laterais estão modificadas do começo ao final, portanto vocês vão reparar nelas”, adiantou Whitmarsh durante evento do principal patrocinador do time inglês, a Vodafone.
“Há outras peças e partes que os olhos mais detalhistas vão notar e claramente existem algumas transparentes a olho nu, portanto essa é a principal área de mudança e está razoavelmente perceptível”, detalhou.
Apesar do amplo pacote de atualizações para a próxima corrida, Whitmarsh descreveu a queda de rendimento da McLaren nas últimas duas, especialmente Silverstone, como algo “incomum” e culpou mais uma vez os pneus pela oscilação acima do normal.
“Entender e explorar os pneus de forma correta está se provando um desafio substancial para todos, não apenas a McLaren. Por isso, acho que temos que ter no topo de nossa lista manter o foco, buscar eliminar erros, melhorar o rendimento do carro e entender os pneus para ver se os exploramos melhor”, listou.
“Creio que [as duas últimas corridas] foram incomuns. Silverstone foi um fim de semana incomum. A F1 pode mudar rapidamente e sua sorte passar de algo muito forte, como claramente fomos no Canadá, para uma sequência de duas corridas frustrantes”, completou.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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