A nova versão pode aparecer no mercado indiano já este mês
por Alyne Bittencourt
O Eon foi lançado na Índia em outubro do ano passado e a expectativa agora fica por conta da chegada do Eon LPG, a versão do subcompacto movida a GLP (gás liquefeito de petróleo). A produção dessa variante já começou e ela deve ser apresentada no Salão de Nova Déli, que começa no dia 07 de janeiro deste ano. O lançamento pode alavancar as vendas do modelo, que estão abaixo das expectativas iniciais da Hyundai. A coreana planejava vender 11 mil unidades por mês, mas, em novembro, pouco mais de 7 mil Eon foram vendidos.
O modelo movido a GLP vai sair da fábrica de Sriperumbudur, em Chennai, Índia, equipado com um kit que permite que o carro seja abastecido com o gás, além do tanque de gasolina com capacidade para 32 litros de combustível. O kit provavelmente será certificado pela ARAI, a Associação de Pesquisa Automotiva da Índia, como aconteceu com o do Hyundai i10 BlueDrive, e deve ter garantia da fabricante.
A versão a gás se torna ainda mais interessante quando se considera o elevado preço da gasolina. E a vantagem de o Eon ter o tanque e o kit do GLP é que, se o motorista estiver dirigindo onde não há postos de abastecimento de gás, é possível rodar utilizando gasolina.
O esperado é que o Eon LPG alavanque as vendas da Hyundai, já que carros movidos a gasolina encontram cada vez mais resistência no mercado indiano devido ao preço alto desse combustível em comparação ao diesel. O modelo com o kit de gás deve custar de 20 a 30 mil rúpias – entre R$ 690 e R$ 1035 – a mais que a variante a gasolina.
Em outubro, ao lançar o Eon a gasolina, a fabricante coreana anunciou a intenção de lançar o Eon LPG em 2012, por isso, o anúncio do início da produção agita o mercado, e resta saber, de fato, quando a versão do Eon vai começar a ser vendida.
Quando chegar ao mercado, o Eon LPG será o terceiro modelo da gama compacta da Hyundai movido a gás, ao lado do Santro Xing LPG e do i10 BlueDrive.
Algumas unidades do subcompacto fabricadas em Chennai já estão sendo exportadas, e o primeiro destino delas é a Argélia, no continente africano.
Fonte:motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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