Hamilton, pole e cara fechada por Rafael Lopes

Tava na cara. Com uma McLaren revigorada desde o GP do Japão, em Suzuka, e que dominou todos os treinos livres na Coreia do Sul, no seco e no molhado, a pole só poderia ir para um dos pilotos da equipe, que completa 700 GPs. Mordido após a enxurrada de críticas e polêmicas na temporada 2011, Lewis Hamilton entrou na classificação decidido a ser o melhor.
E conseguiu: não deu chances para os rivais e foi o mais rápido em todas as partes da sessão. Só que, quando todo mundo esperava uma comemoração efusiva, a resignação. Com cara fechada, Hamilton não comemorou a pole. Apenas se limitou a abraçar os adversários e acenar ao público.

Após o treino, o inglês disse estar pensando em se redimir de todos os problemas do ano. E ele parece ter boas condições para isso: está andando muito bem, parece ter recuperado a confiança e e está concentrado. Confesso que fazia tempo que não via Hamilton tão decidido, mostrando seu talento nas pistas sem exageros. É claro que temos de esperar a corrida para traçar um panorama do fim de semana do inglês, mas o começo é bem promissor. Para completar, ele ainda encerrou um jejum de mais de um ano sem poles: a última vez que o inglês da McLaren conseguiu a primeira posição do grid foi no dia 12 de junho de 2010, no Canadá, quando superou os carros da equipe austríaca com uma volta fantástica com o cronômetro já zerado.

A grande derrotada foi a RBR. Antes deste sábado, a equipe tinha 15 poles em 15 GPs neste ano: Vettel era dono de 12 e vinha de uma sequência de cinco nas últimas corridas. Foi a primeira vez desde o dia 6 de novembro de 2010, no GP do Brasil, que a equipe perdeu a primeira posição do grid. Na ocasião, o jovem alemão Nico Hulkenberg, então na Williams, surpreendeu a todos e saiu na frente em Interlagos. Vettel e Webber nunca estiveram na briga pela liderança em Yeongam. O alemão ainda arrancou uma ótima segunda posição, deixando Jenson Button em terceiro, e aposta agora em uma estratégia diferente, com mais pneus macios, na corrida, por causa do alto desgaste esperado. Resta ver se ela surtirá efeito neste domingo.

Vettel, aliás, foi o protagonista do momento polêmico do dia – parece que todas as corridas agora precisam ter um desses. O alemão da RBR foi chamado pelos comissários do GP da Coreia do Sul para dar explicações após não percorrer o trecho compreendido entre as curvas 4 e 6 após sua primeira tentativa na última parte do treino. A manobra infringia o regulamento, mas foi decidido que a pena não seria aplicada já que o bicampeão antecipado não teria levado vantagem na manobra. Na boa? Com vantagem ou sem vantagem, a punição deveria ser imposta. Foi uma infração ao regulamento clara e que pode abrir precedentes perigosos em corridas futuras. Não é porque o alemão é bicampeão que merece privilégios. Péssima decisão, sem dúvidas.

Em quinto, Felipe Massa foi o melhor brasileiro do grid e, de quebra, ainda superou pela quarta vez em 16 corridas no ano o companheiro Fernando Alonso. O espanhol da Ferrari sai em sexto, última posição entre os pilotos das três principais equipes. É a segunda corrida seguida que o brasileiro consegue superar o bicampeão do mundo em um treino classificatório. Pode ser um bom sinal, mas ele precisa fazer uma corrida melhor do que em Suzuka e, sobretudo, tentar ficar longe das confusões. O desempenho do vice-campeão de 2008 está abaixo da média neste ano, mas ele precisa mostrar poder de reação. E bem rápido, de preferência.

Na Renault-Lotus, o aniversariante deste sábado Bruno Senna foi eliminado no Q2 e vai largar apenas em 15º neste domingo. Para piorar a situação, o russo Vitaly Petrov, seu companheiro, foi o oitavo e passou à superpole. O brasileiro teve problemas com o acerto do carro. Já na Williams, Rubens Barrichello ficou fora ainda na primeira parte, com o 18º tempo do grid. Ele foi superado pelo venezuelano Pastor Maldonado, seu colega no time inglês, que avançou ao Q2 e sai na 16ª posição. Os dois duelaram diretamente.

Fonte: voandobaixo
Disponível no(a):http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo