Marcas trocariam tecnologias para criação de novos sedãs e SUVs de luxo
A Daimler tenta a todo custo salvar o futuro da Maybach, subsidiária de alto luxo da Mercedes-Benz. A marca não conseguiu alcançar o sucesso da Bentley e particularmente da Rolls Royce, que ressurgiram no início da década passada quando caíram nas mãos da Volkswagen e BMW respectivamente. A Maybach nunca emplacou mais de 600 carros por ano - o melhor foi o distante 2003 -, enquanto a Bentley chegou às 5.100 unidades em 2011.
Agora, a Aston Martin, que carece de variedade em sua linha, deve se aproveitar do poderio da Mercedes para lançar o Lagonda, o aguardado SUV inglês. As marcas já trabalharam juntas para a elaboração do protótipo, mostrado em 2009, mas ainda falta o acordo definitivo para o passo adiante. Atualmente a alemã fabrica ainda o 57 e o 62 e suas versões, todos baseados na geração anterior do Mercedes Classe S.Segundo informações da agência Automotive News, a Aston já criou quatro protótipos para o próximo sedã da Maybach usando a base atual do Classe S. Em troca, a fabricante inglesa poderia usar a plataforma do jipão GL para seu luxuoso SUV. De acordo com a cúpula da Daimler AG, os executivos de ambos os grupos estão próximos de uma decisão final.
Fonte: motordream
Disponível no(a)http://motordream.uol.com.br
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