Nova geração ressalta ainda mais o lado "inseto" do modelo original
por Alejandro Ibarra Mariman
A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira, 18, a próxima geração do Beetle 2012. O modelo tem sua origem em um dos carros mais populares da história, que passou por nomes como Fusca ou Beetle, com impressionantes 21 milhões unidades vendidas ao redor do mundo.
Em 1998, a montadora decidiu recuperar o ícone e desenvolveu com sucesso o New Beetle. Fabricado no México, a versão chegou ao mercado e comercializou um milhão de veículos. Agora, a empresa germânica lança um novo modelo que visa combinar o ar retrô do velho Fusca com os charme sedutor do New Beelte e as últimas tendências em termos deas proporções dinâmicas e eficiência mecânica.
O Beetle 2012 é mais longo e mais largo que seu antecessor, mas menor. Ele mede 4,28 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,48 metros de altura. O porta-malas tem capacidade para 310 litros, 101 litros a mais que o modelo anterior. De acordo com a Volkswagen, a posição de pilotagem é semelhante ao de um cupê, com assentos mais próximos ao chão.
O consumidor pode escolher entre cinco opções de motorização. Três equipadas com motor TSI a gasolina: o 1.2L de 105CV, o 1.4L com 160cv e o 2.0L, que entrega 200cv. As versões a diesel tem a configuração TDI de 1.6L com 105 cv, e 2.0L de 140cv. Todas as opções são turbo e podem ter uma caixa de câmbio automática de embreagem dupla como opcional.
Os dois motores a gasolina mais potente chegam com sistema XDS de série, o dispositivo simula a ação de um diferencial dianteiro de deslizamento limitado. Sendo assim, quando uma roda perde aderência por excesso de velocidade, o sistema bloqueia a roda interna, impedindo escorregadas indesejáveis. O mesmo dispositivo já foi usado em outros modelos como o Seat Leon e Volkswagen Scirocco.
por Alejandro Ibarra Mariman
A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira, 18, a próxima geração do Beetle 2012. O modelo tem sua origem em um dos carros mais populares da história, que passou por nomes como Fusca ou Beetle, com impressionantes 21 milhões unidades vendidas ao redor do mundo.
Em 1998, a montadora decidiu recuperar o ícone e desenvolveu com sucesso o New Beetle. Fabricado no México, a versão chegou ao mercado e comercializou um milhão de veículos. Agora, a empresa germânica lança um novo modelo que visa combinar o ar retrô do velho Fusca com os charme sedutor do New Beelte e as últimas tendências em termos deas proporções dinâmicas e eficiência mecânica.
O Beetle 2012 é mais longo e mais largo que seu antecessor, mas menor. Ele mede 4,28 metros de comprimento, 1,81 metros de largura e 1,48 metros de altura. O porta-malas tem capacidade para 310 litros, 101 litros a mais que o modelo anterior. De acordo com a Volkswagen, a posição de pilotagem é semelhante ao de um cupê, com assentos mais próximos ao chão.
O consumidor pode escolher entre cinco opções de motorização. Três equipadas com motor TSI a gasolina: o 1.2L de 105CV, o 1.4L com 160cv e o 2.0L, que entrega 200cv. As versões a diesel tem a configuração TDI de 1.6L com 105 cv, e 2.0L de 140cv. Todas as opções são turbo e podem ter uma caixa de câmbio automática de embreagem dupla como opcional.
Os dois motores a gasolina mais potente chegam com sistema XDS de série, o dispositivo simula a ação de um diferencial dianteiro de deslizamento limitado. Sendo assim, quando uma roda perde aderência por excesso de velocidade, o sistema bloqueia a roda interna, impedindo escorregadas indesejáveis. O mesmo dispositivo já foi usado em outros modelos como o Seat Leon e Volkswagen Scirocco.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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