O carro aponta no estacionamento. Funcionários confusos debatem durante o preenchimento do recibo. "Não é Volks, é Audi", diz o que vê a traseira.
"É Volks, sim", diz o mais novo, depois de conferir o logo na grade. "Bom, então é o Passat, né, doutor?", dispara um terceiro. Melhor não discordar.
O Jetta é, de longe, mais careta. O desenho da lanterna tomado da Audi, a filha gastadeira do grupo Volkswagen, dá um ar moderno. É o suficiente para confundir os manobristas. Mas, no final, o modelo ainda passa por carro de tiozão.
Há alguns meses, eu fiz o 300C Fastback, feito para brigar com o A5 Sportback. Como o resultado tinha ficado interessante, agora eu fiz o Passat Fastback (que consequentemente seria concorrente do 300C Fastback e do A5 Sportback). Tal como no 300C, o comprimento e o entre-eixos não foram modificados, mas eu modifiquei alguns detalhes.
