Quando o Volkswagen Golf GTI foi lançado, não havia nada igual. Foi o primeiro hot hatch, e o carro que quase matou o segmento dos esportivos pequenos. Agora a VW apresentou em Paris o novo Golf MkVII. Ele é mais novo. É mais potente. É mais Golf.
A Volks estava 100% focada no novo Golf para o Salão de Paris, e por uma boa razão. Mesmo depois de quase 40 anos, o Golf permanece como um dos carros mais vendidos da marca de Wolfsburg.
A sétima geração não apresenta nenhuma revolução em termos de estilo, ficando ainda mais parecido com o resto da linha. Mas isso quer dizer que o novo GTI também é igual a todos os outros VW? Não necessariamente.
O carro básico terá uma gama de motores de quatro cilindros com turbocompressor, com potência entre 85 e 140 cv, bem como motores a diesel de 105 e 150 cv. Espera-se que as versões a diesel sejam as mais vendidas na Europa.
Também haverá uma versão BlueMotion, que deverá ser absurdamente econômica – porém não muito rápida.
Mas o carro que interessa é mesmo o novo GTI. E, surpresa, existem sim algumas diferenças entre o GTI atual e o novo.
Para começar, ele é mais potente. O GTI agora tem 220 cv nas rodas dianteiras e, pela primeira vez na história, a VW está oferecendo um pacote de desempenho direto da fábrica. O resultado?
Você pode levar seu GTI com 230 cv! Não impressiona muito, mas já é alguma coisa.
No visual, o carro tem alguns emblemas GTI e uma ligeira mudança no friso vermelho na frente do carro: agora ele atravessa toda a frente do carro, até os faróis. É bem legal e fica muito bom no carro branco, mas no azul, não sabemos se. Só o tempo poderá dizer. A VW deixou claro que esse carro “é um conceito muito próximo do carro de produção”, e que o plano é colocá-lo à venda no início do ano que vem, mantendo os preços.
Fonte: Jalopnok
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br
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