Equipe prefere não entrar em embate direto contra o conceito, como fizeram RBR e Lotus
Duto da Mercedes fica exposto no momento da abertura da asa móvel (Glenn Dunbar/LAT)O diretor administrativo da McLaren, Jonathan Neale, afirmou que o time irá confiar no julgamento da FIA com relação ao duto auxiliar à asa móvel que a Mercedes implantou no carro deste ano.
A Lotus e a Red Bull questionaram o conceito formalmente junto à entidade.
O duto é localizado na aleta lateral do aerofólio traseiro do W03 e aberto no momento em que o DRS é ativado, direcionando o fluxo de ar da asa dianteira e proporcionando um aumento de velocidade em reta. Incertas quanto à legalidade do sistema, as equipes resolveram não protestar contra a Mercedes na Austrália, mas solicitaram esclarecimentos junto à federação.
Em uma teleconferência oficial da McLaren, Neale disse acreditar que a concorrente alemã consultou a entidade máxima do automobilismo para deixar o duto totalmente dentro das regras antes de usá-lo.
"As Mercedes foram muito rápidas na classificação e há evidências suficientes no vídeo de Michael [Schumacher] tentando evitar que o carro virasse alvo dos fotógrafos", declarou o diretor do time inglês. "Mas eu acho que temos que confiar na FIA [para fazer o julgamento correto]", comentou.
Neale declarou saber que todas as equipes usam as regras até o limite para encontrar inovações que tornem seus carros mais velozes. "Nós compreendemos isso. Mas não entendemos o que exatamente a Mercedes está usando e temos que acreditar naquilo que nossos colegas da federação avaliaram", resignou-se.
"Se nós temos algo que consideramos inovador ou que seja uma interpretação das regras, somos obrigados a discutir isso com [o diretor de provas] Charliw Whiting e seus colegas, por isso estou certo que a Mercedes fez isso e ganhou o parecer de que [o sistema] estava certo", presumiu.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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