De bem com a vida por Rafael Lopes

Sorrisos, tranquilidade e desfiles com a namorada com o paddock do circuito de Yeongam, na Coreia do Sul. Esta é a atual situação de Jenson Button, um sujeito absolutamente de bem com a vida. A vitória no GP do Japão, em Suzuka, sua terceira na temporada 2011, e a consequente “carimbada” na faixa do bicampeão Sebastian Vettel, da RBR, fizeram muito bem ao inglês. Ele é, sem dúvidas, um dos dois melhores pilotos da temporada, ao lado do jovem alemão, e vem melhorando seu desempenho nesta fase final. Apesar de ter negado na entrevista desta quinta, a grande chave do sucesso é seu estilo suave de pilotagem.


Button é o piloto que melhor entendeu o funcionamento dos novos pneus Pirelli, feitos para se desgastar mais rapidamente. Em Yeongam, neste fim de semana, o problema deve ser ainda mais pronunciado. As previsões dos pilotos falam de três a cinco paradas na corrida com o uso dos macios e supermacios (isso, é claro, se não chover). Ou seja, quem souber lidar melhor com o uso dos compostos sairá no lucro no GP. E o inglês da McLaren sai na frente, principalmente após a corrida em Suzuka, que ele levou ao escolher uma tática mais adequada. A grande incógnita é a RBR, que teve problemas no Japão. Será que isso vai se repetir na Coreia?

Se Button está de bem com a vida, dentro da McLaren se vê o outro lado da moeda. Lewis Hamilton vive uma fase complicada: além dos erros dentro da pista, ele vem sendo criticado pela imprensa de todo o mundo – inclusive a maior parte da mídia inglesa. Não preciso nem dizer aqui que sou um dos maiores críticos do piloto. Sei que ele tem um talento excepcional e acho que tudo isso é causado por uma carreira mal administrada fora das pistas. Mas confesso que fico com pena do que está acontecendo quando, finalmente, Hamilton se desarma e mostra sinceridade em suas entrevistas. Foi o caso na coletiva desta quinta-feira em Yeongam.

As besteiras seguidas e as críticas parecem ter afetado diretamente o inglês. Nesta quinta, Hamilton soou sincero em suas palavras. Pela primeira vez no ano, admitiu que não faz uma temporada boa e que cometeu erros. Boa, é o primeiro passo para engrenar uma recuperação. E, sinceramente, torço por isso. Apesar de suas recuperações e ultrapassagens, ele hoje é uma caricatura daquele piloto de parte de 2008 e 2009. Tem cometido erros primários, que não fazia em sua primeira temporada. Aos 26 anos, Hamilton lida com uma situação bem complicada, que envolve uma mudança em sua mentalidade. Espero que isso aconteça logo.

Na Ferrari, Fernando Alonso saiu em defesa do companheiro Felipe Massa, que faz uma temporada com um desempenho bem abaixo do esperado e com uma série incrível de azares. Apesar de tudo o que aconteceu, é fato que o brasileiro não demonstrou resultados condizentes com sua vaga na equipe italiana. Hoje, o piloto está muito distante daquele que disputou o título de 2008 contra Hamilton e com aquele que carregou o time nas costas em 2009 até o acidente na Hungria. O futuro de Massa no time é bastante incerto. Ele precisa mostrar serviço nas corridas restantes em 2011 e na primeira metade de 2012 para tentar uma renovação.

Rubens Barrichello é outro que vive um momento complicado quanto à sua continuidade na Fórmula 1. A Williams não dá uma resposta sequer, mas prometeu informar ao brasileiro sobre sua decisão antes do GP do Brasil, em 27 de novembro. Com 19 temporadas na categoria, ele não quer – com razão – correr em uma das nanicas, onde teria de se concentrar apenas em terminar as corridas. Além da equipe inglesa, ele negocia com a Renault-Lotus, que busca um plano B para o caso de Robert Kubica não se recuperar. A situação de Rubinho é bastante complexa. Espero que tudo dê certo para ele, que ainda tem lenha para queimar.
Fonte: voandobaixo
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