Já pensou se você pudesse colocar em um off-road 4X4 alguns detalhes de conforto de um veículo normal de passeio e ainda contar com uma lista caprichada de equipamentos? A Troller pensou. Por isso está lançando uma edição especial T4 Desert Storm. Projetado para encarar trilha, rali ou o trânsito da cidade numa boa, o 4×4 chega com design diferenciado e preço legal. Você paga R$ 96.900,00 por uma das 45 unidades desta série limitada.
A exclusividade do Desert Storm começa na pintura especial, de onde deve ter surgido a inspiração para seu nome, já que a cor deste Troller, o Bege Atacama fosco, é geralmente a dos veículos que realizam operações especiais em área de deserto. A capota rígida removível, no mesmo tom de bege, e os grafismos laterais completam o visual diferenciado.
Em termos de equipamentos, o Desert Storm está super bem servido, contando com “snorkel” – um guincho com capacidade para 4,3 toneladas – além de para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, ponteiras off-road com manilha, capa de estepe e sobrecapa dos bancos em neoprene.
E pensando naquele pessoal que, de verdade, aprecia veículos mais parrudos, mas não dispensa o conforto, o Troller traz itens como: ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, desembaçador traseiro, faróis de neblina, santantônio, bagageiro de teto, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok, rodas de alumínio, pneus 255/75 R15 AT, sistema de roda livre nas rodas dianteiras, banco traseiro bipartido, rebatível e escamoteável, apoio para cabeça em todos os bancos e conector do sensor de velocidade para equipamento de navegação.
Um kit exclusivo opcional – com minicapota de lona na cor bege, cinta de desatolamento, patesca, luvas e bolsa Desert Storm –, além da garantia de total de dois anos e o serviço de assistência 24 horas em território nacional, fecham a conta.
O Desert Storm tem motor 3.0 turbodiesel eletrônico MWM-International, de 163 cv, câmbio manual de cinco marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida. O veículo conta também com freios a disco nas quatro rodas e suspensão com eixo rígido, com barra estabilizadora e barra Panhard com molas helicoidais. Para mais informações acesse o site da Troller.
Disponível no(a):http://www.ford.jalopnik.com.br
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