Marca foi a Nürburgring testar o motor que equipará o renovado modelo e diferenças já são notáveis
A Bentley já prepara um facelift para
o Continental Flying Spur. Apesar da informação já ser de conhecimento,
as imagens do renovado modelo britânico ainda não haviam sido
capturadas. Neste início de semana, no entanto, fotógrafos do site
português AutoMotor, parceiro editorial do MotorDream, flagraram testes
realizados no circuito alemão de Nürburgring, onde já se podem perceber
algumas alterações face ao modelo atual.
A unidade em testes é a munida do
novo motor 4.0-V8, o que dá continuidade à estratégia ambiental da
Bentley, uma vez que esta motorização anuncia uma redução de 40% nos
consumos e emissões diante das versões W12 de 6.0 litros. Este motor de
duplo turbocompressor oferece 507 cv às 6.000 rpm e um torque de 66,5
kgfm desde os 1.700 giros. Deverá ser combinado com uma caixa automática
de oito relações, possivelmente de origem ZF. Mas, apesar de utilizar o
novo motor, apresentado no passado Salão de Detroit, o renovado Flying
Spur não abdicará do tradicional 6.0 W12 de 560 cv . Esta motorização já
conhecida do modelo britânico permite-lhe ultrapassar os 300 km/h de
velocidade máxima e cumprir os 0-100 km/h em 4,9 segundos.
Nas imagens captadas na pista
germânica, o Flying Spur já não ostenta já os para-choques e grupos
óticos que faziam lembrar o Mercedes Classe S, o mesmo acontecendo com
os traseiros, que apresentam uma temática mais quadrada. As restantes
alterações estéticas passam por modificações nos logos da carroceria,
nos cromados e no interior. As maçanetas das portas parecem ter sido
recolocadas, assim como as linhas das janelas, ligeiramente alteradas.
Os retrovisores exteriores foram redesenhados e a faixa cromada no fundo
da carroceria foi removida. Um olhar mais atento permitirá ver que a
linha do teto está diferente e que as portas traseiras são novas.
Destaque ainda para as duplas saídas de escape, colocadas nos extremos
da traseira, que revelam a motorização que está a ser posta a prova no
Nürburgring.
Fonte: motordream
Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br
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