Se você já foi para o Waterfest ou o H20 – os dois grandes encontros para os fãs do grupo VAG, especialmente Volkswagen e Audi, nos EUA, você sabe o quão fanáticos são os apreciadores da preparadora APR. A oficina, baseada em feitos no Alabama, é responsável por alguns dos mais bem feitos projetos, em termos de visual e performance.
Fonte: Jalopnik
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br/
Comente está postagem.
Ajudem e Votem no Blog do largartixa no Premio TOPBLOG Brasil 2012 http://www.topblog.com.br/2012/index.php?pg=busca&c_b=29127383
No vídeo dessa semana, Matt Farah visita a sede sulista da companhia para pilotar um Audi TTRS com 568 cv (nas rodas), e ajudar a empresa a desenvolver o novo pacote de desempenho “Stage 3″.
A APR é a principal preparadora de VWs e Audis dos EUA, e trabalha com todo tipo de melhoria; desde coisas simples como remapeamento de ECU, passando por preparações sobrealimentadas e aspiradas, até carros de corrida completos. Tudo o que eles fazem é projetado e construído na própria sede – um prédio cheio de linhas retas e uma frieza tipicamente germânica, um tanto deslocado no sul dos Estados Unidos.
Foram os primeiros Audi de cinco cilindros que inspiraram os fundadores da APR a preparar carros. E é justamente um cinco-cilindros que move o TTRS. Originalmente, esse motor entrega 360 cv e leva o carro de zero a 96 km/h em 4,1 segundos. A APR instalou o kit turbo Stage 3 no TTRS. Novos coletores, interresfriador e escapamento, e um turbocompressor de 71 mm, elevaram a potência do motor de 2,5 litros a mais de 600 cv.
Nada mal para um carro baseado no Golf.
Fonte: Jalopnik
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br/
Comente está postagem.
Ajudem e Votem no Blog do largartixa no Premio TOPBLOG Brasil 2012 http://www.topblog.com.br/2012/index.php?pg=busca&c_b=29127383
Nenhum comentário:
Postar um comentário