A CAOA deve lançar neste mês a versão bicombustível do utilitário Hyundai Tucson. Fora de linha em outros mercados, a versão antiga do modelo é montada em regime CKD no Brasil desde 2008 em Anápolis (GO).
O Tucson Flex é um dos modelos isentos do aumento de IPI, pois segundo o Grupo, a conversão de seu motor para o sistema bicombustível contribui para atingir o nível mínimo de nacionalização de componentes exigido pelo governo.
A empresa também planejava produzir em Anápolis o ix35, o verdadeiro sucessor do Tucson, atualmente importado para o Brasil. Mas com as novas exigências impostas pelo governo, todo o planejamento está sendo revisto e não há mais previsão para o início da montagem do modelo por aqui.
No segundo semestre, a Hyundai inaugurará sua nova fábrica localizada em Piracicaba (SP) e lá iniciará a produção do compacto HB, derivado do i20. Diversos rumores circularam pela imprensa dando conta de que a marca coreana iria assumir 100% das operações no Brasil, no entanto, nada foi confirmado oficial.
O portal Automotive Business apurou junto à fontes que o Grupo CAOA mantém contrato com a Hyundai que lhe garante a exclusividade de fabricação no País de todos os modelos com motorização acima de 2 litros. Os carros com motores menores seriam produzidos em Piracicaba, onde o grupo brasileiro não tem participação. Caso seja verdadeira esta informação, é provável que a Hyundai opere com “dois donos” até vencimento do tal contrato ou até que ele seja rescindido.
Fonte: carplace
Disponível no(a): http://carplace.virgula.uol.com.br/
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