Com queda no preço médio da gasolina, consumidor norte-americano comprova a força dos motores a combustão no paíspor Túlio Moreira
Um estudo inédito da consultoria Polk analisou as venda de veículos híbridos nos Estados Unidos, desde que eles chegaram ao mercado local, em 1999, até 2010. A conclusão do levantamento é que os híbridos perderam participação pela primeira vez em 2010.
No ano anterior, os veículos que combinam motores a combustão e elétrico representaram 2,9% do mercado norte-americano. Em 2010, a participação caiu para 2,6%, com 236 mil emplacamentos. A consultoria aponta duas causas principais para este novo cenário: queda no preço da gasolina por lá e ampliação na oferta de carros com dimensões mais compactas, que também são mais econômicos.
A Polk concluiu também que a venda de híbridos nos EUA está diretamente relacionada com o preço da gasolina. Em 2010, o preço médio do galão de gasolina ficou abaixo dos US$ 3,00 – valor inferior aos US$ 4,00 cobrados em 2008. Além disso, o mercado norte-americano foi invadido por uma série de modelos que prometem níveis inéditos de consumo. É o caso de Ford Fiesta, Hyundai Elantra e Ford Focus, veículos de dimensões compactas diante dos carrões mais procurados pelos consumidores do país. Todos prometem consumo acima dos 17 km/l.
O Toyota Prius continua na liderança, com 128 mil emplacamentos em 2010. O modelo japonês tem conseguido aumentar sua cota de mercado, apesar da chegada de novos competidores. Em 28 carros híbridos disponíveis nos EUA em 2009, contra 34 modelos diferentes em 2010. O Prius respondia por 51% das vendas do segmento em 2009 e foi responsável por 54% do volume total deste nicho em 2010. A oferta de híbridos nos EUA inclui hatches, sedãs, picapes e crossovers, partindo dos US$ 18 mil cobrados pelo Honda Insight e chegando aos US$ 111 mil pedidos pelo Lexus LS600h.
Fonte: motordream
Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br
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