Modelo da temporada de 2012 já foi aprovado em testes de impacto exigidos pela FIA
Ferrari (Glenn Dunbar/LAT Photographic ) O jornalista italiano Giorgio Piola divulgou no jornal “Gazzetta dello Sport” detalhes do novo carro carro da Ferrari, que será utilizado na temporada de 2012.
De acordo com a publicação, o carro é considerado “feio” pelo presidente da equipe, Luca di Montezemolo. O modelo deve contar com um bico mais baixo em relação ao carro de 2011, o 150º Italia, e também deve adotar um sistema de suspensão semelhante ao utilizado pela Red Bull desde 2009.
Os defletores do novo modelo serão mais estreitos e os pilotos ficarão mais reclinados no cockpit, como parte da estratégia do time em compensar a perda do difusor soprado.
O carro, que ainda não tem seu nome oficializado, será mostrado ao público no dia 3 de fevereiro. Segundo Piola, as asas que serão vistas na apresentação não são as que serão usadas em 2012, mas sim as do ano passado.
O novo chassi já foi aprovado nos testes de impacto exigidos pela FIA depois de ter sido reprovado na primeira tentativa.
Com o modelo, a Ferrari espera impedir um terceiro título consecutivo da Red Bull. Para isso, terá de se recuperar da temporada de 2011, quando venceu apenas uma vez, na Inglaterra, com Fernando Alonso, e viu Sebastian Vettel dominar o Mundial do início ao fim.
De acordo com a publicação, o carro é considerado “feio” pelo presidente da equipe, Luca di Montezemolo. O modelo deve contar com um bico mais baixo em relação ao carro de 2011, o 150º Italia, e também deve adotar um sistema de suspensão semelhante ao utilizado pela Red Bull desde 2009.
Os defletores do novo modelo serão mais estreitos e os pilotos ficarão mais reclinados no cockpit, como parte da estratégia do time em compensar a perda do difusor soprado.
O carro, que ainda não tem seu nome oficializado, será mostrado ao público no dia 3 de fevereiro. Segundo Piola, as asas que serão vistas na apresentação não são as que serão usadas em 2012, mas sim as do ano passado.
O novo chassi já foi aprovado nos testes de impacto exigidos pela FIA depois de ter sido reprovado na primeira tentativa.
Com o modelo, a Ferrari espera impedir um terceiro título consecutivo da Red Bull. Para isso, terá de se recuperar da temporada de 2011, quando venceu apenas uma vez, na Inglaterra, com Fernando Alonso, e viu Sebastian Vettel dominar o Mundial do início ao fim.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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