Um dos mais importantes carros de todos os tempos, o Fusca, sucesso em diversos países e chegava a dominar as ruas brasileiras. Sobreviveu por um grande período, até voltando a ser fabricado aqui em 1996 e mesmo após o lançamento de sua releitura o New Beetle em 1999 ele continuava na ativa no México. Agora este ano a Volkswagen revoluciona lançando um novo Beetle (que em alguns mercados será chamado pelo seu apelido original, como Fusca aqui no Brasil), este muito mais esportivo e masculino, sem dizer que mais belo. Mas e se além de tudo ele pudesse levar mais pessoas?Talvez a ideia do Beetle4 (leia-se Beetle Four, que vem de suas quatro portas) acabaria com o charme do original, mas como alguns mercados, como o brasileiro, aceitariam melhor esta variação, a chance de sucesso é maior.
Em relação ao Beetle original não existe nenhuma alteração visual na frente ou traseira, mas ele possui alterações estruturais importantes. Privilegiando o espaço (e aderindo a moda dos chineses) o entre-eixos é aumentado para poder abrigar a porta traseira, esta possui a maçaneta camuflada na curvatura do vidro traseiro, como uma maneira de preservar a estética original de duas portas de todas as tres gerações (Fusca, New Beetle e Beetle).
Em relação ao Beetle original não existe nenhuma alteração visual na frente ou traseira, mas ele possui alterações estruturais importantes. Privilegiando o espaço (e aderindo a moda dos chineses) o entre-eixos é aumentado para poder abrigar a porta traseira, esta possui a maçaneta camuflada na curvatura do vidro traseiro, como uma maneira de preservar a estética original de duas portas de todas as tres gerações (Fusca, New Beetle e Beetle).
Fonte: brigatodesign
Disponível no(a):http://brigatodesign.blogspot.com/
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