Aquilo que comentamos meses atrás se confirmou: a VW entra no Mundial de Rali oficialmente a partir de 2013, e parte para o duelo contra Citroën DS3, Ford Fiesta e BMW-Mini a bordo do Polo mais quente de todos os tempos, com tração integral e 300 cavalos.
Oficialmente incentivada pelo novo regulamento do WRC para os próximos anos, com motores de menor cilindrada e turbo e injeção direta liberados, os alemães estão desenvolvendo um motor 1.6 TSI à altura da concorrência, que há certo tempo não vê grandes duelos entre marcas na categoria máxima do rali de velocidade.
Baseado na quinta geração do carro (nós estamos só na quarta), o Polo R WRC terá tração integral e certamente vai gerar sua contrapartida civil. Além disso, o carrinho traz legado: em 1985, seu primo Golf GTI 16V foi campeão mundial do Grupo A, a escala mais domesticada do Grupo B.
Apesar de nada do que dissemos sobre o corpo técnico (Carlos Sainz no comando, Petter Solberg no volante) ter sido confirmado, a Volks certamente vem para o WRC disposta a estragos. No Dakar e no Mundial de Rali Cross-Country, seus investimentos pesados deram aos Race Touareg um domínio que hoje é total.
Qual será o próximo passo que Wolfsburg planeja nessa escalada automobilística? WTCC, Fórmula 1 ou Le Mans?
Fonte: jalopnik.
Disponível no(a):http://www.jalopnik.com.br
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