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| Pilotos projetam uso de pneus macios para buscar vaga no Q1 Foto: Reuters |
O otimismo da Pirelli em relação aos pneus mais duros para o Grande Prêmio da Espanha, neste fim de semana, parece não cumprido as expectativas. Nesta sexta-feira, o segundo melhor piloto do dia nos treinos, Lewis Hamilton, da McLaren, não poupou críticas ao jogo da fabricante italiana e disse que, ao contrário do que era esperado, as equipes usarão ainda mais os pneus macios.
Além dele, Mark Webber, Fernando Alonso e Jenson Button reconheceram a grande diferença dos novos compostos.
"O pneu superduro é um desastre, então não foi legal pilotar hoje. Foi um desastre dirigir. É uma diferença de 2s, e eles não vão durar mais do que os outros", disparou Hamilton, referindo-se a grande mudança dos tempos da primeira bateria para a segunda.
"Eu não sei porque eles trouxeram este aqui, eu pensava que os outros eram muito bons. É bastante difícil trocar para estes agora", acrescentou.
Seu companheiro de equipe, Jenson Button, também não aprovou os novos compostos da Pirelli e comentou a sensação sentida na pista catalã: "é duro, bastante duro. Foi a primeira vez que corri assim, eu acho. Nas outras corridas não usei porque tentamos adquirir quilometragem no outro time de pneus que tínhamos. Então foi um pouco chocante", explicou.
Já Fernando Alonso, da Ferrari, disse entender o fato de ninguém conseguir ter usado os pneus logo nos treinos em Barcelona, mas reconheceu que é muito grande a diferença.
"Agora é difícil pensar em ir para o Q1 com o pneu duro. Então acho que todos irão acabar indo com os moles. Veremos se alguém arriscará. Eu não tive não sei qual foi a margem da Red Bull hoje", contou o espanhol.
Mark Webber, por sua vez, admitiu que foi muito difícil extrair tudo da nova borracha. O australiano da Red Bull foi o mais rápido em ambos os treinos, mas também manteve média superior de dois segundos entre os períodos.
"Ele foi um pouco mais forte do que se fossem os outros pneus duros aqui. Meu primeiro jogo de pneus foi bastante decadente e nós tivemos uma ótima corrida. Mas no segundo teve um pouco de mistério. Não tiramos o desempenho que gostaríamos", justificou.
Mesmo assim, Webber amenizou a situação da Pirelli, que havia comemorado a inserção dos novos pneus super duros para o GP da Espanha.
"Acho que, no fim, a Pirelli está tentando aprender com o tempo. Os pneus é um fator importante, você pode ganhar ou perder muito tempo em função deles se você estiver com o certo ou com o errado. E a Pirelli também está aprendendo", concluiu o piloto.
Além dele, Mark Webber, Fernando Alonso e Jenson Button reconheceram a grande diferença dos novos compostos.
"O pneu superduro é um desastre, então não foi legal pilotar hoje. Foi um desastre dirigir. É uma diferença de 2s, e eles não vão durar mais do que os outros", disparou Hamilton, referindo-se a grande mudança dos tempos da primeira bateria para a segunda.
"Eu não sei porque eles trouxeram este aqui, eu pensava que os outros eram muito bons. É bastante difícil trocar para estes agora", acrescentou.
Seu companheiro de equipe, Jenson Button, também não aprovou os novos compostos da Pirelli e comentou a sensação sentida na pista catalã: "é duro, bastante duro. Foi a primeira vez que corri assim, eu acho. Nas outras corridas não usei porque tentamos adquirir quilometragem no outro time de pneus que tínhamos. Então foi um pouco chocante", explicou.
Já Fernando Alonso, da Ferrari, disse entender o fato de ninguém conseguir ter usado os pneus logo nos treinos em Barcelona, mas reconheceu que é muito grande a diferença.
"Agora é difícil pensar em ir para o Q1 com o pneu duro. Então acho que todos irão acabar indo com os moles. Veremos se alguém arriscará. Eu não tive não sei qual foi a margem da Red Bull hoje", contou o espanhol.
Mark Webber, por sua vez, admitiu que foi muito difícil extrair tudo da nova borracha. O australiano da Red Bull foi o mais rápido em ambos os treinos, mas também manteve média superior de dois segundos entre os períodos.
"Ele foi um pouco mais forte do que se fossem os outros pneus duros aqui. Meu primeiro jogo de pneus foi bastante decadente e nós tivemos uma ótima corrida. Mas no segundo teve um pouco de mistério. Não tiramos o desempenho que gostaríamos", justificou.
Mesmo assim, Webber amenizou a situação da Pirelli, que havia comemorado a inserção dos novos pneus super duros para o GP da Espanha.
"Acho que, no fim, a Pirelli está tentando aprender com o tempo. Os pneus é um fator importante, você pode ganhar ou perder muito tempo em função deles se você estiver com o certo ou com o errado. E a Pirelli também está aprendendo", concluiu o piloto.
Fonte: terra.com.br
Disponível no(a):http://esportes.terra.com.br
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