Equipes usam software para regular a quantidade perfeita de gases enviados ao difusor Foto: EFE |
Segundo o portal, a entidade não fará qualquer alteração para o GP da Espanha, corrida que acontece neste final de semana em Barcelona.
A primeira vez que se usou tal dispositivo foi em 2010 com a Red Bull. O advento da equipe foi tão bom que logo foi copiado pelas outras. Este conceito permite que, com os gases do escape acelerando o movimento de ar do difusor, gere mais pressão aerodinâmica na parte traseira do carro.
As equipes estão utilizando uma espécie de software para regular uma quantidade perfeita de gases para o difusor, maximizando ao máximo o ganho de desempenho.
Em um primeiro momento a FIA queria proibir estes "mapas de motor", mas voltou atrás e não alterará o regulamento por enquanto.
Fonte: terra.com.br
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