A Porsche decidiu rever pontos importantes do motor que anima o Cayenne a diesel. A segunda geração passa a oferecer 245 cv de potência, mais 5 cv que anteriormente, ao mesmo tempo que anuncia um consumo combinado de 7,2 l/100 km.
As emissões de CO2 caíram seis gramas, para 189 g/km, o que leva o que leva o modelo a ser o menos poluente da linha. Naturalmente, o aumento de potência leva a um melhor resultado na aceleração de 0-100, cumprida em 7,6 segundos, menos 0,2s que anteriormente, com a velocidade máxima de 220 km/h.
O Cayenne S Hybrid também teve o seu sistema de gestão da propulsão híbrida revisto. As mudanças permitem que, em condições propícias, seja possível conduzir este o modelo em modo 100% elétrico.
Para o Cayenne Turbo está reservado um kit de potência, também disponível para o Panamera Turbo, que aumenta a potência do SUV para os 540 cv. Com este kit, o Cayenne Turbo cumpre os 0-100 km/h em 4,6 segundos e atinge os 281 km/h de velocidade máxima, com emissões de CO2 de 270 g/km.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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