Imagine que você conseguiu um Subaru WRX capotado por um bom preço, mas tem um Honda Civic com o qual está entediado. Por que não dividi-los ao meio, colocar a carroceria do Civic no chassi do WRX e criar um Hondabaru com tração integral e motor boxer?
O Subaru WRX bug-eye (de 2002 e 2003) é um bom carro, e deixar um exemplar batido, mas funcionando, morrer no ferro-velho seria uma pena. Eis que surge nosso amigo de Quebec, Yannick, de 27 anos que o comprou por 1.950 dólares canadenses. Ele tinha em sua casa um Honda Civic, com uma boa carroceria mas uma mecânica que não empolga. Seu plano consistia em remover a carroceria danificada do Subaru e soldar a lataria do Civic. “Por quê?” Começamos a perguntar, quando terminamos com um “Por que não?”.
Primeiro, ele reforçou o chassi, para que não deformasse, depois removeu a carroceria antiga. Pegou então boa parte do Civic e a montou sobre sua nova casa de tração nas quatro rodas e motor boxer. Após reconstruir algumas partes como o para-choque, o carro recebeu uma camada de tinta preta e rodas novas. Tudo o que precisa agora é de uma nova frente e de um trato no interior. Nós realmente gostamos da entrada de ar do Subaru no capô do Honda. Após um total de C$5.300 (cerca de R$9.300), Yannick está perto de completar uma das mais estranhas combinações que já vimos. Bien fait, notre ami!
[Honda-Tech]
Fonte: .jalopnik
Disponível no(a):http://www.jalopnik.com.br/
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