Por Guilherme Blanco Muniz
Você talvez já tenha ouvido falar sobre um aparelho chamado “dinamômetro”. Ele é usado para medir as rotações de um motor (rpm) e o torque que ele desenvolve. Para fazer essas medições, o carro é preso ao aparelho para que não saia do lugar durante os testes (lembre-se bem deste detalhe, ok?).
Quando o carro é acelerado, o aparelho aplica uma força contrária ao movimento das rodas para avaliar qual é a força máxima daquele motor. Basicamente, é assim que funciona um dinamômetro quando nada dá errado… Mas alguns vídeos publicados na internet mostram que nem sempre essa avaliação dá certo… Você lembra que eu tinha dito que o carro tem que ser preso ao dinamômetro antes de o teste começar, certo? Então veja o que pode acontecer quando o carro não está bem preso:
O pior é que tem gente que toma todos os cuidados na hora de preparar o carro, mas faz o que não deve na hora errada:
Fonte: blogdaautoesporte
Disponível no(a): http://colunas.revistaautoesporte.globo.com/blogdaautoesporte/
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