Brasileiro será o primeiro a andar com o carro na sessão que começa no próximo dia 7
Felipe Massa no Wrooom 2012, em Madonna di Campiglio (Ferrari)
Felipe Massa será o responsável pela estreia do novo
carro da Ferrari na primeira bateria de testes da pré-temporada, entre
os dias 7 e 10 de fevereiro, no circuito espanhol de Jerez.
O brasileiro andará com o bólido nos dois primeiros dias, 7 e 8, conforme confirmou a escuderia em anúncio oficial realizado nesta terça-feira. Depois, ele libera o cockpit para o companheiro espanhol Fernando Alonso nas duas datas finais.
A partir do dia 21 de fevereiro, quando terá início a segunda bateria da pré-temporada, em Barcelona, também na Espanha, Alonso será o piloto a testar nos dois primeiros dias. Na terceira e última sessão, também em Barcelona e também com duração de quatro dias, de 1º a 4 de março, haverá nova inversão de ordem e Felipe vai guiar o carro na metade inicial.
O novo carro da Ferrari será lançado em 3 de fevereiro. Ele chegou a ser reprovado pela FIA nos testes de impacto, mas ganhou novas camadas de fibra de carbono para reforçar a segurança e foi homologado.
Para 2012, a equipe tenta recuperar o terreno perdido para McLaren e, especialmente, Red Bull nos últimos anos. A escuderia italiana conquistou apenas uma vitória na temporada passada e terminou a campanha em terceiro no mundial de construtores.
O brasileiro andará com o bólido nos dois primeiros dias, 7 e 8, conforme confirmou a escuderia em anúncio oficial realizado nesta terça-feira. Depois, ele libera o cockpit para o companheiro espanhol Fernando Alonso nas duas datas finais.
A partir do dia 21 de fevereiro, quando terá início a segunda bateria da pré-temporada, em Barcelona, também na Espanha, Alonso será o piloto a testar nos dois primeiros dias. Na terceira e última sessão, também em Barcelona e também com duração de quatro dias, de 1º a 4 de março, haverá nova inversão de ordem e Felipe vai guiar o carro na metade inicial.
O novo carro da Ferrari será lançado em 3 de fevereiro. Ele chegou a ser reprovado pela FIA nos testes de impacto, mas ganhou novas camadas de fibra de carbono para reforçar a segurança e foi homologado.
Para 2012, a equipe tenta recuperar o terreno perdido para McLaren e, especialmente, Red Bull nos últimos anos. A escuderia italiana conquistou apenas uma vitória na temporada passada e terminou a campanha em terceiro no mundial de construtores.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
Comente está postagem.
Nenhum comentário:
Postar um comentário