Continuando uma tradição tão antiga quanto o próprio 911, o modelo de motor traseiro e origens fascistas continua a participar de provas de rali, agora com a versão GT3. Sem altura em relação ao solo, asas gigantes e motor no lugar errado, parecem verdadeiros peixes fora d’água. Mas isso serve para mostrar o quanto são incríveis.
Em sua versão mais recente, o 911 GT3 RSR (997) de fábrica produz 450 cavalos de seu boxer 3.8. Muito longe dos 128 cavalos do original. A tração oferecida em superfícies de terra pelo motor pendurado sobre o eixo traseiro parece ajudar em estágios de rali, ao mesmo tempo em que o efeito de pêndulo prejudica em algumas saídas de curva, pelo menos é o que podemos entender do vídeo acima.
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