Modelos conseguiram quatro estrelas em teste de colisão europeu
da Automotor/Portugal
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O Euro NCAP anunciou os resultados dos seus últimos testes de 2011. Os dois modelos chineses em teste obtiveram 4 estrelas. A derradeira bateria de testes de 2011 do Euro NCAP contou com a presença de dois modelos provenientes da China: o Geely Emgrand EC7 e o MG6. Além destes, foram ainda testados os seguintes modelos: Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, Jaguar XF, Renault Fluence ZE, Chevrolet Malibu, Kia Rio, Mercedes-Benz Classe B e Classe C Coupé, Ranger Rover Evoque, Subaru XV, VW Beetle e up!, Seat Mii e Skoda Citigo.
A surpresa foi a boa colocação dos chineses avaliados. Ambos conseguiram respeitáveis quatro estrelas nos testes, o que mostra o avanço das engenharias orientais na construção de carros mais seguros e de acordo com o padrão europeu. Michiel van Ratingen, o Secretário-geral do Euro NCAP, acredita que “apesar do aumento das exigências expectável para breve, a classificação de cinco estrelas será alcançada em breve”.
Surpresa também foi o fato de o elétrico Renault Fluence ZE não ter alcançado as esperadas cinco estrelas, ficando apenas com quatro, tal como tinha acontecido com o Mitsubishi i-MiEV, mas abaixo de outros eléctricos como o Nissan LEAF ou o Opel Ampera.
O novo Fiat Panda perdeu uma estrela em relação à geração anterior, por não estar equipado com controle de estabilidade de série, apesar de esta tecnologia passar a ser obrigatória a partir de 2012. Contrastando, a VW conseguiu cinco estrelas com o up! (que oferece o dispositivo de série), tendo o mesmo resultado sido obtido pelos seus “primos” Seat Mii e Skoda Citigo.
A surpresa foi a boa colocação dos chineses avaliados. Ambos conseguiram respeitáveis quatro estrelas nos testes, o que mostra o avanço das engenharias orientais na construção de carros mais seguros e de acordo com o padrão europeu. Michiel van Ratingen, o Secretário-geral do Euro NCAP, acredita que “apesar do aumento das exigências expectável para breve, a classificação de cinco estrelas será alcançada em breve”.
Surpresa também foi o fato de o elétrico Renault Fluence ZE não ter alcançado as esperadas cinco estrelas, ficando apenas com quatro, tal como tinha acontecido com o Mitsubishi i-MiEV, mas abaixo de outros eléctricos como o Nissan LEAF ou o Opel Ampera.
O novo Fiat Panda perdeu uma estrela em relação à geração anterior, por não estar equipado com controle de estabilidade de série, apesar de esta tecnologia passar a ser obrigatória a partir de 2012. Contrastando, a VW conseguiu cinco estrelas com o up! (que oferece o dispositivo de série), tendo o mesmo resultado sido obtido pelos seus “primos” Seat Mii e Skoda Citigo.
Os resultados do Jeep Grand Cherokee na protecção de crianças não foram os melhores, o mesmo acontecendo no teste de impacto frontal (registou-se um embate do condutor no volante, apesar do airbag), o que lhe valeu as quatro estrelas, a mesma classificação obtida pelo Jaguar XF.
Os responsáveis do Euro NCAP sublinharam ainda o desempenho de VW Beetle e Subaru XV na proteção de crianças, tendo ambos os modelos obtido 90%, a pontuação mais alta alguma vez dada pela Euro NCap. Os outros modelos testados receberam a classificação máxima de cinco estrelas nos testes deste organismo europeu.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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