A versão esportiva do novo hatch da marca alemã deve chegar aos 350 cv
Os hatches médios que brigam por espaço no concorrido mercado europeu devem, obrigatoriamente, ter uma versão esportiva para conquistar a admiração e o respeito do consumidor. Basta pensar nas edições Quadrifoglio Verde da Alfa Romeo, GTC do Opel Astra, RS do Renault Megane, ST do Ford Focus e – a mais popular de todas – GTI do Volkswagen Golf.
Com as marcas premium não é diferente. O portal Infomotori, parceiro italiano de MotorDream, flagrou o novo Mercedes-Benz Classe A AMG em testes dinâmicos nas ruas europeias. Os hatches médios que brigam por espaço no concorrido mercado europeu devem, obrigatoriamente, ter uma versão esportiva para conquistar a admiração e o respeito do consumidor. Basta pensar nas edições Quadrifoglio Verde da Alfa Romeo, GTC do Opel Astra, RS do Renault Megane, ST do Ford Focus e – a mais popular de todas – GTI do Volkswagen Golf.
O protótipo tem sistema de escape duplo, mas ainda provisório. As rodas de liga leve têm cinco raios e são notadamente maiores que as do modelo convencional. Os freios são redimensionados e a suspensão também é mais baixa. Mas o aspecto esportivo deve ser percebido principalmente no motor – a marca alemã não divulgou detalhes sobre a motorização do Classe A AMG, que deve ser um 2.0 litros de quatro cilindros com injeção direta de gasolina e turbocompressor, capaz de atingir potências entre 320 cv e 350 cv.
A nova diretriz da Mercedes aponta para modelos que combinem desempenho esportivo e baixo consumo de combustível. Na tradicional disputa entre as três principais marcas premium da Alemanha – BMW, Audi e Mercedes –, o Classe A AMG enfrentará ainda o Audi S3 e o BMW Série 1 M. O novo Classe A, que agora é hatch e passa a usar o nome do monovolume lançado em 1997, será apresentado oficialmente no próximo Salão de Frankfurt, que começa no dia 15 de setembro. (com informações do Infomotori/Itália)
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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