Para representar todo o legado de competições da Nissan, a japonesa criou uma versão especial do esportivo 370Z. A GT Edition traz detalhes especiais em comemoração aos 40 anos da linha Z na Europa, e o sucesso da marca nas competições.
Boa parte das modificações foram visuais, com listras escuras na parte baixa das laterais e novas rodas de 19 polegadas. Mecanicamente, o chassis foi recalibrado no centro técnico da Nissan Europa para melhor comportamento em altas velocidades. O câmbio de sete marchas também ganhou um novo modo específico para neve.
Por dentro, o já bom pacote de equipamentos, razão do bom custo/benefício do modelo na Europa, ficou ainda mais completo com a adoção de câmera de ré, sistema multimídia Premium Connect - que inclui navegador por GPS - e sensores de pressão dos pneus.
Inicialmente, o carro será vendido apenas na Europa, pelo equivalente a cerca de R$ 91 mil. Um preço alto, aproximadamente R$ 15 mil a mais que a versão mais barata, mas que certamente agradará os entusiastas do 370Z.
Boa parte das modificações foram visuais, com listras escuras na parte baixa das laterais e novas rodas de 19 polegadas. Mecanicamente, o chassis foi recalibrado no centro técnico da Nissan Europa para melhor comportamento em altas velocidades. O câmbio de sete marchas também ganhou um novo modo específico para neve.
Por dentro, o já bom pacote de equipamentos, razão do bom custo/benefício do modelo na Europa, ficou ainda mais completo com a adoção de câmera de ré, sistema multimídia Premium Connect - que inclui navegador por GPS - e sensores de pressão dos pneus.
Inicialmente, o carro será vendido apenas na Europa, pelo equivalente a cerca de R$ 91 mil. Um preço alto, aproximadamente R$ 15 mil a mais que a versão mais barata, mas que certamente agradará os entusiastas do 370Z.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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