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| Novas regras facilitaram as ultrapassagens na Fórmula 1 Foto: AP |
Se levados em conta só os quatro circuitos já usados este ano, o aumento é ainda maior, de 186%. Caso mantenha essa média, certamente o Mundial de 2011 se tornará o com o maior número de ultrapassagens desde o começo desse levantamento, em 1982.
Até hoje, o recorde é de 666 ultrapassagens, em 1984. Em 2011, com a média de 74 por prova, após 20 etapas (se o GP do Bahrein for confirmado), o público veria 1.480 ultrapassagens. Em termos proporcionais, o campeonato deste ano já lidera com folga - em 1984 a média foi de 41,6 ultrapassagens por GP.
Até 2010, ultrapassar era mais difícil pela turbulência que o carro da frente gerava para o de trás pelo excesso de pressão aerodinâmica nos bólidos, problema anulado pela asa móvel - agora, quem passa a menos de um segundo do carro da frente em um ponto pré-determinado, pode abrir a asa na reta seguinte, o que dá ganho de 15 km/h.
Outro ponto é a discrepância entre os pneus macios e duros, muito maior do que em 2010. Ou seja, carros com aderências muito diferentes se encontram pela pista, o que aumenta a chance de ultrapassagem, como explicou Rubens Barrichello.
"Os pneus estão fazendo a diferença no sentido de promover as ultrapassagens, mas você acaba sendo um prisioneiro do carro porque, se o seu carro usa o pneu de uma determinada forma, não tem o que fazer".
Quase todos na Fórmula 1 aprovaram as novidades que deram nova cara às corridas. Nick Heidfeld, da Renault, foi a exceção. "Não gosto de coisas desenhadas para melhorar a competição artificialmente. Além disso, se você usa pneus novos, ultrapassar fica fácil".
Fácil ou não, é fato que as corridas ganharam um "tempero" bem maior, aumentando as emoções da Fórmula 1
Fonte: terra.com.br
Disponível no(a):http://esportes.terra.com.br
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