Ao término do contrato de leasing, híbrido pode perder até 58% de seu valor
Uma projeção feita pelo site americano Kelley Blue Book indicou que após o leasing de 36 meses do Chevrolet Volt - plano mais comum entre os americanos - o modelo terá valor de mercado de apenas 17 mil dólares, cerca de R$ 28 mil. Uma assombrosa desvalorização de 58% em relação ao preço equivalente a mais de R$ 67 mil quando novo.
Segundo a agência Automotive News, era esperado que o híbrido da GM tivesse uma desvalorização das mais baixas dentro da categoria. Para reduzir as perdas, as 200 mil primeiras unidades do Volt foram vendidas com um desconto de 7.500 dólares (R$12.300) do governo, deixando-o com o preço final equivalente a cerca de R$ 55 mil. Em relação a esse valor, a perda chega aos 49% ao fim de três anos, mais próxima dos 54% de queda no valor de revenda de um Toyota Prius fabricado em 2011 que também recebeu o desconto governamental.
O mesmo site pretende ainda estudar a queda no valor do Nissan Leaf, vendido por pouco menos de R$ 54 mil no mercado americano. O japonês também recebe o desconto do governo no ato da compra.
Segundo a agência Automotive News, era esperado que o híbrido da GM tivesse uma desvalorização das mais baixas dentro da categoria. Para reduzir as perdas, as 200 mil primeiras unidades do Volt foram vendidas com um desconto de 7.500 dólares (R$12.300) do governo, deixando-o com o preço final equivalente a cerca de R$ 55 mil. Em relação a esse valor, a perda chega aos 49% ao fim de três anos, mais próxima dos 54% de queda no valor de revenda de um Toyota Prius fabricado em 2011 que também recebeu o desconto governamental.
O mesmo site pretende ainda estudar a queda no valor do Nissan Leaf, vendido por pouco menos de R$ 54 mil no mercado americano. O japonês também recebe o desconto do governo no ato da compra.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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